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à voir sur ICA, la nouvelle lister lmp1 hybride....elle a de la gueule, plus que la lmp900......elle me rappelle la lola.....trés chouette!!!!! [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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reste a connaitre sa motorisation.....svp, exit le chevrolet, place au judd, gv4 ou gv5.....please laurence.... [img]smile.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]Commentaire
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Superbe [img]graemlins/love.gif[/img]
Quelle "gueule" [img]graemlins/thumb.gif[/img] si elle est aussi rapide quelle est agressive ... ça va demenager !
Reste a connaitre la motorisation !Commentaire
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super belle,y a pas a dire,mais les lmp1,quelqu en soit la marque,n ont jamais manquée de gueule.
[img]smile.gif[/img]
on la verra assez vite en course.
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Moi je pense qu'ils resteront avec leur moteur chevrolet... Ils vont continueé a develloper ce moteur ...Commentaire
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http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=1791
Le programme Lola en 2006 annoncé par Sam Smith à Silverstone mais je n'ai pas tout compris. Est il disponible ailleurs qu'en italien?Commentaire
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Lola ne semble pas avoir de site internet très développé. C'est étonnant.
Apparament, et contrairement aux années précédentes, le DYSON RACING pourrait demander un engagement aux 24 Heures du Mans. Avec la nouvelle Lola LM P1 ?Commentaire
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En tout cas Dyson semble avoir acheté 2 lmp1 pour 2006. La catégorie en ALMS sera animé reste à savoir si Champion fera courir une R8 ou une R10...Commentaire
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La nouvelle Lola LMP1 est un nouveau chassis ou bien une evolution de la LMP2 ???Commentaire
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Tout dépend si les P900 sont encore acceptées. Champion pourrait faire courir une ou des Audi R8, peut être une R10 à Sebring, et Dyson pourrait en plus conserver ses B01/60.Commentaire
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par nicos 935:
http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=1791
Le programme Lola en 2006 annoncé par Sam Smith à Silverstone mais je n'ai pas tout compris. Est il disponible ailleurs qu'en italien? </font>[/QUOTE]Lola a déjà vendu 2 chassis au team Dyson qui va les recevoir durant le mois de décembre. Un autre chassis a été vendu à un team européen, mais pour le moment Lola ne veut pas dévoiler le nom de cette équipe.
De plus le team Dyson s'inscrira pour les 24 du Mans 2006.
Quant à la nouvelle voiture LMP1, elle sera bien différente de la LMP2.
Enfin, Lola ne croient pas au chance de victoire d'une LMP2. En effet, ils expliquent que si aujourd'hui, la différence entre LMP1 et une LMP2 n'est pas très importante (3 secondes en qualif), c'est parce qu'il n'existe pas encore de vrai LMP1, mais seulement des hybrides comme la Pescarolo.
Pour Lola, les nouvelles LMP1 seront bien plus rapides que les Pescarolo, en particulier dans les courbes rapides.Commentaire
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Grazie Forza Maserati pour la traduction
En revanche l'abandon du moteur Nissan par Rollcentre pour le Nurburgring confirme ce qu'indique Autohebdo, les rêves de Nissan en SportProto s'évanouissent....Commentaire
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