Le Mans 2005 : Essais Qualificatifs

[Laurent du 78]

Avec la pluie, tout devient différent :
Les audis reviennent au devant de la scène, les astons dépassés par la ferrari

Résultats à 21h

1) 16 - Pescarolo Judd (LM1) : 4:13.526
2) 3 - Audi R8(LM1) : 4:13.621
3) 5 - Dome Mugen(LM1) : 4:13.748
4) 7 - DBA Judd(LM1) : 4:15.396
5) 8 - Dallara Nissan(LM1) : 4:20.862
6) 17 - Pescarolo Judd(LM1) : 4:21.306
7) 2 - Audi R8(LM1) : 4:21.919
8) 61 - Ferrari 550Mar(GT1) : 4:23.885
9) 37 - Courage C65 Fo(LM2) : 4:24.832
10) 9 - Zytek 04S(LM1) : 4:25.823
11) 32 - Lola AER(LM2) : 4:28.007
12) 4 - Audi R8(LM1) : 4:30.071
13) 10 - Dome Judd(LM1) : 4:34.951
14) 59 - Aston Martin D(GT1) : 4:35.992
15) 71 - Porsche 911 GT3 RSR(GT2) : 4:37.574
16) 58 - Aston Martin D(GT1) : 4:38.075
17) 13 - Courage Judd(LM1) : 4:39.498
18) 51 - Ferrari 550Mar(GT1) : 4:39.997
19) 90 - Porsche 911 GT(GT2) : 4:40.711
20) 33 - Courage AER(LM2) : 4:42.282
21) 52 - Ferrari 550Mar(GT1) : 4:43.609
22) 30 - Courage Judd(LM2) : 4:44.485
23) 12 - Courage Judd(LM1) : 4:45.084
24) 76 - Porsche 911 GT(GT2) : 4:46.064
25) 69 - Ferrari 575 GT(GT1) : 4:47.684
26) 93 - Ferrari 360 Mo(GT2) : 4:47.741
27) 85 - Spyker C8 Spyd(GT2) : 4:48.224
28) 25 - Lola MG(LM2) : 4:48.529
29) 72 - Porsche 911 GT(GT2) : 4:49.351
30) 39 - Lola AER(LM2) : 4:51.514
31) 91 - Porsche 911 GT(GT2) : 4:54.618
32) 20 - Pilbeam JPX(LM2) : 4:55.786
33) 36 - Courage C65 Fo(LM2) : 4:56.714
34) 89 - Porsche 911 GT(GT2) : 4:57.257
35) 35 - Courage C65 Ju(LM2) : 4:59.086
36) 34 - Courage AER(LM2) : 5:07.592
37) 83 - Porsche 911 GT(GT2) : 5:07.949
38) 78 - Panoz Elan(GT2) : 5:07.955
39) 92 - Ferrari 360 Mo(GT2) : 5:12.693
40) 31 - Courage - CG(LM2) : 5:19.534
41) 95 - TVR Tuscan T40(GT2) : 5:20.267
42) 80 - Porsche 911 GT(GT2) : 5:21.883
43) 23 - WR(LM2) : 5:30.049
44) 50 - Ferrari 550Mar(GT1) :
45) 24 - WR Peugeot(LM2) :
46) 63 - Corvette C6-R(GT1) :
47) 64 - Corvette C6-R(GT1) :
48) 77 - Panoz Elan(GT2) :

[Le houx 62]

La prudence est de rigueur, sachant que demain il doit faire beau, la pole se décidera Jeudi.

[Laurent du 78]

C'est pour cela que les corvettes sont pas sorties, pour éviter de la casse.

Pour demain, c'est sure le beau temps ?
J'y serais.

[Invité]

Les Audi Champion sont de plus en plus rapide et la Dome Mugen est la plus rapide.

ce n'est pas parce que la pluie n'est pas annoncé ce weekend qu'il faut négliger les tests sous la pluie Surtout à ce niveau... je pense que toutes les équipes devraient sortir faire des tours pour régler leurs voitures sous la pluie.

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Laurent du 78:
C'est pour cela que les corvettes sont pas sorties, pour éviter de la casse.

Pour demain, c'est sure le beau temps ?
J'y serais. </font>[/QUOTE]

[Invité]

ce qui m'inquiète, c'est la discretion de la 16 pour des pbs d'embrayage...
sinon, vu qu'il va faire la canicule ce We, je prends pas les temps comme une grosse info...

[Invité]

sinon, loeb a l'air de bien tourner...
C'est encourageant, même si j'aurais préfér qu'il puisse tourner sur piste sèche abondemment...

[Invité]

Wahhouuuu la pesca 17 signe le meilleur temps de la deuxième séance. 4'01"197 soit 830 millièlme devant l'Audi Champion n°2.

[size="1"][ 16.06.2005, 00:57: Message édité par : Lolo_44 ][/size]

[Invité]

J'étais allé me coucher

Ils y tiennent à toutes les séances d'essais

[Laurent du 78]

Résultats de la 1ere séance d'essai :

1) 17 - Pescarolo Judd (LM1) :4:01.197
2) 2 - Audi R8 (LM1) :4:02.027
3) 7 - DBA Judd (LM1) :4:02.992
4) 4 - Audi R8 (LM1) :4:05.770
5) 3 - Audi R8 (LM1) :4:07.643
6) 5 - Dome Mugen (LM1) :4:08.745
7) 9 - Zytek 04S (LM1) :4:09.578
8) 32 - Lola AER (LM2) :4:11.719
9) 34 - Courage AER (LM2) :4:12.754
10) 16 - Pescarolo Judd (LM1) :4:13.526
11) 37 - Courage C65 Fo (LM2) :4:14.406
12) 10 - Dome Judd (LM1) :4:15.816
13) 50 - Ferrari 550Mar (GT1) :4:20.688
14) 8 - Dallara Nissan (LM1) :4:20.862
15) 31 - Courage - CG (LM2) :4:21.562
16) 59 - Aston Martin D (GT1) :4:22.600
17) 61 - Ferrari 550Mar (GT1) :4:23.885
18) 52 - Ferrari 550Mar (GT1) :4:24.686
19) 76 - Porsche 911 GT (GT2) :4:25.598
20) 13 - Courage Judd (LM1) :4:26.247
21) 36 - Courage C65 Fo (LM2) :4:27.268
22) 93 - Ferrari 360 Mo (GT2) :4:28.724
23) 18 - Dallara Judd (LM1) :4:28.852
24) 25 - Lola MG (LM2) :4:28.869
25) 33 - Courage AER (LM2) :4:29.217
26) 51 - Ferrari 550Mar (GT1) :4:30.973
27) 58 - Aston Martin D (GT1) :4:31.022
28) 30 - Courage Judd (LM2) :4:31.127
29) 35 - Courage C65 Ju (LM2) :4:31.453
30) 71 - Porsche 911 GT3 RSR (GT2) :4:32.235
31) 77 - Panoz Elan (GT2) :4:32.904
32) 90 - Porsche 911 GT (GT2) :4:33.107
33) 69 - Ferrari 575 GT (GT1) :4:33.600
34) 64 - Corvette C6-R (GT1) :4:36.209
35) 63 - Corvette C6-R (GT1) :4:36.309
36) 85 - Spyker C8 Spyd (GT2) :4:36.539
37) 20 - Pilbeam JPX (LM2) :4:39.059
38) 72 - Porsche 911 GT (GT2) :4:41.065
39) 24 - WR Peugeot (LM2) :4:42.403
40) 89 - Porsche 911 GT (GT2) :4:43.150
41) 80 - Porsche 911 GT (GT2) :4:44.434
42) 12 - Courage Judd (LM1) :4:45.084
43) 91 - Porsche 911 GT (GT2) :4:47.922
44) 95 - TVR Tuscan T40 (GT2) :4:48.379
45) 83 - Porsche 911 GT (GT2) :4:49.404
46) 23 - WR (LM2) :4:51.163
47) 39 - Lola AER (LM2) :4:51.514
48) 92 - Ferrari 360 Mo (GT2) :4:53.019
49) 78 - Panoz Elan (GT2) :5:07.955

[Invité]

Qui a signé le temps pour la 17 ? Hélary ou Ayari ? Loeb a fait quoi ?

[Invité]

Ayari

Loeb est l'auteur du troisième temps pendant qu'il était en piste...

[Laurent du 78]

Voici les temps des différents essais dans The liste et les temps par pilotes

La spyker tourne 2s plus vite sur le sec que sur le mouillé [img]graemlins/dork.gif[/img] [img]graemlins/party.gif[/img]

[Invité]

Salut Laurent du 78,

ton lien pour les temps par pilote ne fonctionne apparemment pas.

[Invité]

Salut,

Je profite d'une pause pour donner des nouvelles de la 996 GT3 RSR #90.

Après une séance du mercredi prudente pour cause de pluie, la séance du jeudi a été très animée.

Les pilotes n'étaient pas satisfaits du comportement de la voiture qui avait tendance à survirer, en particulier dans les virages Porsche.

Après avoir fait de multiples essais en jouant sur la barre anti-roulis arrière, les ressorts et les amortisseurs, il n'y a pas eu de progrès.
Au final, Jörg Bergmeister est sorti au niveau du poste 11 (virage à gauche après la passerelle Dunlop) peu de temps après le début de la seconde partie de la séance.

Nous avons récupéré la voiture assez rapidement.
Bilan: Longeron de droite sérieusement plié.
Heureusement, un carrosier était présent sur le circuit et il a embarqué la voiture dès la fin du démontage des pièces inutiles, soit vers 2h00.

Le logeron a été redressé dans la matinée. Le reste de la tôlerie a été fini vers 13h et la voiture montée sur le plateau à 16h.
Elle est arrivée au circuit vers 17h et les mécaniciens travaillent actuellement dessus. Ils devraient finir tard dans la nuit.

Le warm-up risque d'être tendu...

Heureusement, toute l'équipe garde le moral et est d'attaque.

Moi, j'ai le droit de me coucher tôt pour être en forme pour le panneautage durant la course.
Les pilotes aussi iront tôt au dodo.

Bon, je vous laisse, j'ai encore pas mal de choses à faire.

Suite sans doute dimanche soir.

a+
Sam