Barquette Renault 1972

[olfrjf]

Bonjour a tous, je ne suis pas un habitué de "votre" forum, mais plutôt d'un autre... [img]smile.gif[/img]

Je cherche a mettre la main sur quelques photos d'A440, et connaitre les differentes motorisations qui ont été montées sur ce modèle....?

Merci d'avance.

Olivier

[Invité]

Y'a un bon moyen: les bouquins qui parlent des Alpine, Alpine Renault et Renault Alpine.

Michel Morelli, Christian Descombes, Dominique Pascal, François Hurel.

[Laurent Chauveau]

Je ne pense pas qu'un autre moteur que le V6 Renault Gordini 2 litres en atmo ou en turbo ait été monté dans l'A440 et ses descendantes, 441, 442 et 443.

[olfrjf]

Ok, c'est bien ce que je pensais.
A cette même epoque, qui fabricait des barquettes pour faire de la cote? Alpine? ou d'autres?

je viens de retrouver une barquette avec un moteur 1600 alpine... et je me demandais qui avait bien pu la construire.

Olivier

[Invité]

Pour ta barquette, cela pouvait être, par exemple:
Marcadier
GRAC

Je suis sûr que d'autres vont compléter cette liste.

A+
Sam

[GT-France]

Ouh là oui ! Je pourrais te citer pas mal de marques qui ne te diront probablement rien, généralement des modèles uniques ! Quand à ceux que l'histoire n'a pas retenu....

Il faudrait que tu nous en dises plus sur cette barquette si tu veux que je tente de t'aider... Mais c'est pas dit que je puisse

[Duser]

Essaie de preciser un peu ta question car à l'epoque de nombreux artisans montaient un Renault dans leur barquette.

[olfrjf]

J'imagine, mais la seule chose que j'ai, c'est une photo en photocopie, et une copie de fiche FIA, qui a mon avis, a été remplie de façon etrange... c-a-d A440 pour une barquette qui ressemble par la taille a une auto de Course de Cote....!

Voila ce que je peux vous dire pour l'instant...!

dés que j'en sais plus, je reviens vers vous.

A+
Olivier

[thecako]

Actuellement la premiere A440 fabriquée est equipé d'un 1600 Gordini, Son proprietaire actuel Mr Jungue n'a jamais eu les moyens de remonter un V6 dedans
Il a utiliser jusqu'a la fin des années 90 cette voiture en course de cote. Elle a notament été regulierement engagée a la course de cote du Mont Dore

[olfrjf]

Bien, ce qui indique que l'A440 a commencée par avoir un petit bloc, et tu as des photos de cette barquette?

[img]smile.gif[/img]

[Invité]

J'ai vu cette A440 dans un numéro de Rétroviseur il y a quelques années.
C'est une petite voiture d'après la photo.

En fait, si tu as la fiche FIA avec un numéro de châssis indiqué dessus, la FIA devrait pouvoir t'en dire plus, non?
Sinon, Alpine à Dieppe doit avoir des informations.

A+
Sam

[thecako]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par olfrjf:
Bien, ce qui indique que l'A440 a commencée par avoir un petit bloc, et tu as des photos de cette barquette?

[img]smile.gif[/img] </font>[/QUOTE]Qu'on soit bien clair, a l'origine cette voiture été bien equipée du V6 atmo losqu'elle appartenait a l'usine , c'est dans sa vie qui a suivie qu'elle s'est retrouvée equipée de multiples moteurs.
Desolé mais la derniere fois que je l'ai vu a la course de cote du mont dore, je n'ai pas eu l'idée de faire une photo

[Invité]

Est-ce celle-ci que Jimmy Mieusset a utilisée en côtes au milieu des années 70s ?

[Invité]

J'ai retrouvé le numéro de Rétroviseur avec cette A440/

Il s'agit du numéro 177 de mai 2003.

On y apprend que l'A440 que possède Jean-Marie Jung est bien un ex-usine qui a ensuite été vendue sans le moteur.
Monsieur Jung a équipé la voiture d'un 1600 Gordini et a fait de la course de Côte (Courpière, le Mont Dore) et du circuit (Charade, La Châtre, Magny-Cours) avec.

A noter, une autre A440 devrait vendue aujourd'hui à Monaco.
Plus de détails ici.

A+
Sam

[thecako]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par PGC:
Est-ce celle-ci que Jimmy Mieusset a utilisée en côtes au milieu des années 70s ? </font>[/QUOTE]Non, la voiture de Jimmy Mieusset est une A441. De ce que je sais, il n'y a eu qu'une seule A 440 construite, elle est reconnaissable au fait que il n'y a pas de phare dans son capot et l'aileron est en 3 parties (phare sur l'A441 et ailerons en 2 parties).