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courage c60H

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  • #16
    L'un d'entre nous pourait sans doute nous en dire plus sur la C60H et peutêtre répondre à toutes nos questions concernant cet engagement en LMP2 car il sagit que d'une C65 je crois d'apres ce qui est dit sur Infoscourse ...
    C'est .... on ne l'a pas vu depuis un moment [img]tongue.gif[/img]

    Jerome ??? t'es ou ? ... hé oooooh .. oooh .. ooh .. oh

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    • #17
      </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par matt24:
      étonné de ne pas voir plus de réaction de votre part, chers forumeurs.... </font>[/QUOTE]Bah moi, j'étais un peu deçu dans un premier temps !

      Je croyais que Courage préparait une nouvelle voiture, peut etre meme un proto fermée, mais d'apres l'article c'est plutot pour 2006.

      La C60H vu son nom et ce que j'ai pu lire ne sera donc qu'une évolution reglementaire de la C60. Mais bon j'attends quand meme de voir les photos et le retour de Courage en LMP1, c'est tout de meme une bonne chose.

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      • #18
        Comme on est dans le sujet, j'aurais voulu avoir plus d'explications sur l'utilisation du terme "hybride". La C60 H en sera une, es Pesca aussi.

        Par "hybrdie", faut il comprendre que la base est une ancienne LMP 900 et qu'elle a été modifié pour répondre au réglement LMP1 ?

        Et qu'une non "Hybride", serait une voiture construite et né en reglement LMP1 ?

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        • #19
          Une hybride est effectivement une voiture qui à subit des modifications aéros pour la mettre à jour vis à vis du reglement 2005 (levre avant fond "plat" incliné sur les bords...) mais dont la coque ( qui doit etre maintenant symetrique) et les arceaux ne sont pas aux normes 2005.

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