Qui dans l'Audi Oreca ?

[Invité]

Bienvenue au club des utopiques qui regardent passer les belles vertes avec un petit jaune à la main... tout vient à point à qui sait....

[Invité]

et c'est bien la question cette année :

que vaudront les Audi avec 50 kg en plus, des brides + petites et un réservoir plus petit (80 contre 90 litres) mais une aéro plus favorable que les LMP1 ?

est ce qu'on peut rever ? [img]smile.gif[/img]

[Laurent Chauveau]

sur 1000 km oui, mais sur 24 Heures ? Il y aura trois R8, l'une d'entre elles au moins passera au travers des gouttes, et celle-là sera un sacré adversaire...

[Invité]

Sauf si le 3ème pilote "mystère" Oreca est Bob Cramer. Et alors là, il ne reste plus que les 2 "Champion" made in USA.

[Invité]

Durant les courses de 24h, ya toujours quelques teams qui passent complètement au travers des emmerdements, et des passages au stand qui durent trop longtemps. Souvent ces teams, on les retrouve très très bien placés à l'arrivée.
La victoire à celui qui n'aura pas d'emmerdes.

[Invité]

attention aux audi mêmes avec du lest et 50 kg....m'est avis que, contrairement à ce que dit ingolstadt, audi "travaille" par petites touches sur la R8 pour 2005...d'ailleurs chaque année, une petite évolution est apparue sur les audi..

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Xtophe:
Durant les courses de 24h, ya toujours quelques teams qui passent complètement au travers des emmerdements, et des passages au stand qui durent trop longtemps. Souvent ces teams, on les retrouve très très bien placés à l'arrivée.
La victoire à celui qui n'aura pas d'emmerdes. </font>[/QUOTE]Tout a fait d'accord parceque sans tous ces arrets répétitifs au stands les deux domes ainsi que la pesca 17 aurait fait mieux...

[Invité]

50 mn d'arrêt maxi sur 24 heures et des chronos allant de 3'34 à 3'38 en course, et on est bien^placé!!!non? [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Attention aussi aux conditions météos. On a vu ça avec l'audi Johansson, la Veloqx et la Champion. Car juin est souvent radieux, mais pas forcément tous les ans.

[Invité]

Le "petit" point faible d'ORECA est que leur voiture devra jouer à la fois le lièvre et la tortue... assez vite le samedi après-midi ils devront décider, ou pas, de suivre la ou les voitures qui seront partis sur un rythme de sprint... et avec une seule auto, il n'a pas de place, ou peu, pour la stratégie!!

[Invité]

C'est sûr que jouer au lièvre et tortue, c'est risqué...

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par LM:
Attention aussi aux conditions météos. On a vu ça avec l'audi Johansson, la Veloqx et la Champion. Car juin est souvent radieux, mais pas forcément tous les ans. </font>[/QUOTE]c'est ma hantise chaque année au mans, et dés que je me rends sur un circuit d'ailleurs...:la météo!
plus jamais 95, 92, 2001...!

[Invité]

Sur une quinzaine de courses suivies en 2004, que du soleil... Et en 2005,

[Invité]

oui 2004 est un bon cru!!!!ips!!! [img]graemlins/buck.gif[/img]

[Le houx 62]

Sans oublier 1979 et 1980 [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]