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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Aston Martin DBR9

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  • #31
    Ah tu voies quand tu veux ...
    Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
    26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

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    • #32
      Je lis sur un site, (un forum soyons précis )allemand qu'un inscription en GT 2 ( FIA GT )serait déposé pour une Aston Martin V8 Vantage. Has someone heard about that ?

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      • #33
        http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=1178

        bon ben c'est confirmé qu'il y a quelque chose dans ce sens, mais l'italien m'est inconnu.

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        • #34
          Très belle auto comme toutes les Astons...

          Sinon sur les premières photos, on dirait de la 3D, ca fait bizarre, tellement ca semble parfait...

          C'est clair que ca doit faire un joli bruit sur la piste ça, vivement LM05 [img]graemlins/applause.gif[/img]

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          • #35
            A voir dans le dernier numéro de Sport Auto de très belles photos (déjà vues sur le net)de la DBR9.

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            • #36
              J'aimerais beaucoup avoir une photo format fond d'écran de l'Aston Martin n°83 de 1977 conduite par Robin Hamilton (GB)/David Preece (GB)/Mike Salmon (GB). Je sais qu'il y a ici de tels spécialistes des 24 heures que je ne désespère pas d'en avoir une... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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              • #37
                Aux dernières nouvelles, quelques teams se placent pour hériter du statut officiel en 2006. Notamment Larbre qui a décidé de rempiler avec la 550 à sebring pour commencer et Bobby Rahal qui engagera une 550 en ALMS. Ces deux teams ont déclaré ouvertement leurs intentions pour 2006. Devenir officiel Aston Martin !

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                • #38
                  Et ce serait bien dans les deux cas. Larbre parce que c'est bien mérité après tant d'années de labeur au plus haut niveau, et Rahal parce que son nom est assez connu et reconnu aux US, et que son implication en endurance ne peut qu'amener certains media vers l'endurance. Je pense que Lyle doit pouvoir nous confirmer cela.
                  Tombé dedans en 1975... Depuis les effets sont permanents...

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                  • #39
                    Bonne nouvelle pour Larbre, 1) déja de les voir rempiler avec la 550 car cette voiture peut être encore très dangeureuse et 2) comme Laurent, Larbre avec DBR9 c'est mérité et ça risque de déménager !!! attention devant [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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                    • #40
                      </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Riko:
                      Bonne nouvelle pour Larbre, 1) déja de les voir rempiler avec la 550 car cette voiture peut être encore très dangeureuse et 2) comme Laurent, Larbre avec DBR9 c'est mérité et ça risque de déménager !!! attention devant [img]graemlins/thumb.gif[/img] </font>[/QUOTE]Si Larbre est en Aston en 2006, il y a fort à parier que Christophe Bouchut sera de la partie.
                      Imaginez le nombre de voitures qu'il aura piloté dans sa carrière.
                      Pour ne citer qu'elles : Peugeot 905, Mercedes CLR, Porsche GT1, Panoz GTP, Ferrari 550, Chrysler Viper, Lister Storm... Liste non exhaustive

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                      • #41
                        Dieu n'aurait pas fait mieux [img]tongue.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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                        • #42

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