Sortir les protos du garage

[Invité]

Que sont devenus les Dallara, Oreca ou Doran, les Cadillac, etc....
ne serait-il pas plus judicieux pour un team sérieux de ressortir pour LMES un de ces protos plutôt que d'engager une énième GT.
Devant l'absence d'engagement des grands constructeurs, c'est peut-être le moment de revoir ces voitures trés performantes.
Exemple cette année avec les Panoz JML

[Invité]

Je sais que Kevin Doran a encore sa Dallara (l'usine de Doran n'est que 20km de ma maison). Malheuruesement, il soutien le séries "Grand-Am" [img]graemlins/firing.gif[/img] Quant à ORECA, je suis d'accord. Qu'est-ce qu'ils font? Je crois qu'ils ont terminé la course 2002 en 4e ou 5e n'est-ce pas? Auparavant, je sais qu'il y avait un problème avec le fiabilité du moteur Judd, mais cette année-ci les équipes de Courage et Racing for Holland ont réussi avec ce moteur.

[Invité]

certains team GT vont devoir changer de monture l'an prochain, notamment ceux qui roulent en Viper depuis plusieurs saisons.
C'est peut-être l'occasion d'aller chercher un proto et de s'ouvrir ainsi les portes d'un engagement aux 24 heures. [img]graemlins/bounce.gif[/img]