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ALPHAND

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  • ALPHAND

    Mais voilà qu'arrive Alain Menu. Amène-t-il son expérience de la 550 Maranello, ou remplace-t-il J.Policand, sachant qu'au moins 2 pilotes titulaires doivent être présents à ces essais ?
    Plus tu pédales moins vite, et moins t'avances d'avantage [Coluche].

  • #2
    J'avoue que je ne me souvenais plus de l'engagement d'Alphand (ancien skieur et vainqueur du Dakar 2006) et son équipe au Mans avec une Ferrari en 2003! Je me souvenais plus des Porsche et des Corvette...

    L'équipe Luc Alphand Aventure, qui fut de très bon niveau, en GT FFSA, au Mans ou ELMS. Avec Philippe Poincloux en manager. Par contre, la page wikipédia de cette équipe est largement incomplète...



    Par contre, si je me rappelle bien de cette équipe, je ne me rappelle plus pour quel motif elle avait disparu, apparemment fin 2009. Est-ce seulement à cause de l'accident de moto d'Alphand cette année là?

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    • #3
      j'ai une aversion pour ce "pilote" depuis qu'on avait vu une photo de lui posant bêtement à coté d'un animal d'Afrique mort

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      • #4
        Envoyé par Gilles55xx Voir le message
        j'ai une aversion pour ce "pilote" depuis qu'on avait vu une photo de lui posant bêtement à coté d'un animal d'Afrique mort
        à part cette anecdote que tu cites ( faudrait voir la photo et les circonstances ) j'ai toujours bien aimé la démarche de Luc ALPHAND au Mans après avoir été un grand skieur.

        LUC ALPHAND AVENTURE , d'abord avec les PORSCHE 911 où il pilotait, puis Ferrari puis encore Porsche, puis les fameuses CHEVROLET. Certaines années , il passe la main mais fait courir de nombreux pilotes français.
        L'aventure se termine en 2010 avec une 2è place de groupe.

        On peut ajouter le DAKAR et enfin la voile. 59 ans aujourd'hui, il semble casé.
        Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
        www.l-oree.org

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        • #5
          Envoyé par can the can Voir le message
          On peut ajouter le DAKAR et enfin la voile. 59 ans aujourd'hui, il semble casé.
          Oui il l'a dit
          Alphand est devenu consultant Dakar sur l’Equipe TV
          après une année sans depuis le retrait de France Télévision sur ce créneau
          A son âge, il ne veut plus prendre de risques en course alors qu’il a le plaisir de suivre l’épreuve sur le terrain dans l’ambiance de la course (tous les jours sur l’Equipe TV à 18h et 20h)
          http://https://forums.motorlegend.com/forum/forums-auto-g%C3%A9n%C3%A9ralistes/forum-auto-g%C3%A9n%C3%A9ral/1304001-rallyes-
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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          • #6
            Bog
            rallyeraid rallyesraids Pas pour la polémique sur ces rallyes mais pour le sport   Wiki https://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye-raid 2015 EcoRace Dakar https://forums.motorlegend.com/forum...eco-race-dakar (https://forums.motorlegend.com/forum/motorlegend-le-site-la-communaut%C3%A9/le-paddock-caf%C3%A9-le-forum-de-la
            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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            • #7
              Envoyé par can the can Voir le message


              L'aventure se termine en 2010 avec une 2è place de groupe.
              Oui, en effet, son équipe a tenu une année de plus après son accident de moto. J'ai cherché les motifs de l'arrêt de l'équipe, mais je n'ai pas trouvé d'article traitant exactement cet épisode. Malgré tout, outre l'accident d'Alphand lui-même, sur ce que j'ai lu, l'équipe LAA a fait face à d'autres difficultés dans ses derniers moments: perte du sponsor Valéo, une C6R et le camion de l'équipe détruits dans un incendie fin 2009 en se rendant sur la manche du GT FFSA d'Albi... beaucoup d'éléments qui ont du peser sur les finances à un moment donné, l'entreprise se trouvant sous un régime de sauvegarde par la justice.

              Le seul article que j'ai trouvé, c'est celui-ci disant que l'équipe ne repartira pas en endurance en 2011. Je crois qu'elle n'est jamais repartie du tout... alors que l'on disait à un moment qu'elle aurait pu faire rouler des BMW M3 GT2.



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              • #8
                A la fin, Poincloux avait vendu les locaux du team LAA, qui lui appartenait, à l'équipe Oak Racing. Laquelle est devenue Ligier, structure qui perdure depuis.

                Envoyé par Gilles55xx Voir le message
                j'ai une aversion pour ce "pilote" depuis qu'on avait vu une photo de lui posant bêtement à coté d'un animal d'Afrique mort
                Alphand assume parfaitement cette séquence, tel qu'il l'évoque à la fin de cette vidéo.


                Il considère que, chassant depuis l'âge de 16 ans, il n'y a rien à redire. Il fustige les "gens de la ville" qui vienne s'installer à la campagne et y impose leurs valeurs. ça fait parti des motifs qui l'ont poussé à quitter ses terres d'origine pour aller s'installer à Andorre ou il se considère bien plus libre.

                En tout cas, pour l'affaire de cette fameuse photo polémique, on touche là toute la limite des réseaux sociaux. Faut-il tout dévoiler librement dessus, ou en tout cas, faut-il partager toutes ses passions ou ne publier que des posts choisis dont on sait qu'ils ne feront aucune vague, surtout lorsque l'on a de la notoriété. Si tel est le cas, à quoi ça sert de détenir un profil sur un réseau social si c'est juste pour n'y noter que les mêmes choses que tout le monde... En tout cas pour Alphand, sauf s'il avait tué un animal figurant sur une liste d'animaux protégés, je ne vois pas ou est le problème. Après, reste à voir si c'était malin comme publication quand on connait comment les écolos font la loi morale aujourd'hui.

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