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  • #16
    Je suis allé y jeter un oeil, l y a de magnifiques archives!! Bon, je suis largement trop jeune pour avoir connu l'époque, mais ça donne l'ambiance de l'époque...

    Envoyé par RB29 Voir le message
    2012
    Oui, merci d'avoir corrigé, faute de frappe que je n'arrive pas à corriger en éditant, de par la célèbre "erreur 403" du forum...


    Une chose me questionnait dans l'historique d'Aston au Mans, et le site les24heures.fr m'a donné la réponse: Il n'y a plus eu d'Aston Martin avec la célèbre livrée verte anglaise après cette DP214 de 1964...

    pinterest

    ... jusqu'à la tentative de la DB7 de Michel Hommell en 1995, et surtout le retour officiel en 2005 avec Prodrive (à moins qu'il y ait eu d'autres tentatives sans qualification). Incroyable! Entretemps, les AMR1 ainsi que des AM V8 en 1977 puis 1979 arboraient des livrées aux couleurs du drapeau britannique.

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    • #17
      Rappelons que les "livrées " ont été obligatoires au MANS jusqu'à une certaine époque pour les voitures, VERT pour l'Angleterre, ROUGE pour l'Italie, GRIS pour les Allemands et BLEU pour les Français etc.... ( à creuser ) Même chose pour le nom des voitures au-dessus des stands. 
      Dans le sujet FERRARI, j'ai posté un article là-dessus.
      Une fois l'obligation levée, ils ont fait ce qu'ils ont voulu ! 

      Et c'est là que l'on apprend que la couleur véritable de Ferrari était...... le JAUNE jusqu'à cette obligation. Mais suis-je dans le vrai ?
      Ingérer des cellules irradiées de souffrance et de peur me fait horreur. Je ne digère pas les agonies ( Arielle Dombasle)

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      • #18
        J'avais vu ce sujet, en effet... très intéressant!

        Envoyé par RB29 Voir le message
        2012
        Merci pour cette rectification (erreur de frappe, mais impossible d'éditer hélas)!

        Bon, on y arrive, voila la présentation de la Valkyrie Hypercar et ses équipages.


        Une livrée verte logique pour les autos du WEC, mais une bleu foncée en IMSA: pas dans l'histoire de la marque, mais ce sont les couleurs de "Heart of Racing​", sans qui ce programme ne se serait pas relancé.

        C'est étrange, mais si je sens ce programme mieux monté que celui de Lamborghini, je ne sens pas non plus que ça seront des autos qui joueront les premières places. Voiture dérivée de la série, V12 lourd et encombrant, seule Hypercar en IMSA et quelques pilotes dont les noms ne me disent rien. On verra. Mais il s'agira à mon avis de plus apprécier l'auto pour l'image (esthétique et son) que ses résultats. On verra bien...​

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        • #19
          Oups, j'ai fait des citations doublon...

          Envoyé par can the can 2 Voir le message
          Rappelons que les "livrées " ont été obligatoires au MANS jusqu'à une certaine époque pour les voitures, VERT pour l'Angleterre, ROUGE pour l'Italie, GRIS pour les Allemands et BLEU pour les Français etc.... ( à creuser ) Même chose pour le nom des voitures au-dessus des stands.
          Dans le sujet FERRARI, j'ai posté un article là-dessus.
          Une fois l'obligation levée, ils ont fait ce qu'ils ont voulu !

          Et c'est là que l'on apprend que la couleur véritable de Ferrari était...... le JAUNE jusqu'à cette obligation. Mais suis-je dans le vrai ?
          Absolument, le jaune fut bien la livrée historique de Ferrari, le rouge, c'est l'obligation de rouler avec la couleur nationale qui les a fait virer au rouge! La 3e Ferrari 499 a donc bien la "vraie" couleur!!

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          • #20
            Envoyé par JM 30 Voir le message
            Absolument, le jaune fut bien la livrée historique de Ferrari, le rouge, c'est l'obligation de rouler avec la couleur nationale qui les a fait virer au rouge! La 3e Ferrari 499 a donc bien la "vraie" couleur!!
            A propos un petit complément. Voir aussi l’origine de la couleur des Ferrari
            Jaune Ferrari

            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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