Laquelle choisir... vos expériences

[Invité]

Bonjour à tous.
1er message et 1ères interrogations.
Je souhaite acquérir une ancienne pour participer à des rallyes historiques.
Ma Clio Williams étant trop jeune pour cela je ne sais que choisir...
J'ai lu beaucoup de choses mais un retour d'expérience est tellement plus intéressant.
Les 2 modèles avec lesquels j'hésite : Porsche 911 (1969-73) et R5 Turbo.
J'aurais bien mis Alpine A110 mais il faut savoir garder les pieds sur terre
Merci pour vos avis !

[guizounet]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

La R5 Turbo, bien qu'acceptée assez souvent, est un peu "récente", et beaucoup ont été modifiées pour la course, au détriment parfois de la fiabilité, mais c'est une auto séduisante, je te l'accorde, et pas trop répandue.

Mais mon conseil serait de prendre une Porsche, si le fait de rouler comme beaucoup de monde ne te dérange pas. D'ailleurs, si elles sont si nombreuses, il y a une explication... Bien entretenues, elles sont d'une fiabilité remarquable, utilisables au quotidien comme en rallye, et pour les longs déplacements autoroutiers à 130, ne consomment pas trop.
Et puis, quelle musique, quelle pêche et quels freins!!!

Avec une auto de ces années là, tu peux être accepté partout, (sauf s'il y en a trop d'inscrites) demander une fiche FIVA, bref démarrer dans la régilarité.
Fais toi si tu peux accomlpagner par quelqu'un qui connait bien la marque, les
modèles, car les 911 bricolées existent aussi (c'est tentant de mettre un gros moteur récent dans une caisse des années 70, voire de les affubler d'ailerons ou autres accessoires qu'elles n'avaient l'origine.

Bon courage dans tes recherches, et à bientôt sur les petites routes de rallye!

[Invité]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

Aaaaarrrrgh !!! cruel dilemne
J'ai voté pour l'Alpine pour le côté mythique. J'ai fait une régularité début novembre dans une Alpine, à part le fait de caser mon mètre 86, tout était tip top. Bon le frein c'est le prix
Des 911 on en voit trop et je les trouve banalisé, mais le son du Flat six ne me laisse pas indifférent. En ce moment je serais assez tenté par une 914 plus originale
La 5 turbo est un peu trop récente pour être acceptée partout, j'en ai déjà conduit mais c'est particulier. enfin comme beaucoup d'anciennes! Quand tu attaques un poil de trop çà embarque vite fait avec le ch'ti retard du turbo.

Quant à ta Williams, tu peux toujours la garder, mais tu risques d'attendre de longues années avant de t'en servir en historique. j'ai préféré vendre ma 205 rallye de 88 qui pourtant avait un passé historique (12 manches du champ. monde des rallyes : Corse, MC, San Remo, Rac Acropole...) pour ne pas attendre encore des années

[pp2.12]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

N'ayant jamais eu de Porsche 911 et ayant été l'heureux proprio d'une A110 1600 G4 et de 2 R5T2, mon choix est évident: la 1600S
Mais tout le monde dira que maintenant, il vaut mieux la Porsche

[guizounet]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

C'est vrai qu'il faudrait entrer le paramètre PRIX dans ce choix, l'Alpine étant dans ce domaine largement hors normes...
Pour Marcus : Je te suis tout à fait, c'est pour ça que de mon coté, j'ai opté pour une 914 ;-)

[Invité]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

Merci pour vos réponses !
Si je regarde ce mini sondage je vais donc devoir casser ma tirelire
J'adore (comme beaucoup de gens j'imagine) l'A110.
Mais sauf si le père noël est en retard cette année çà sera un peu too much.
La R5 Turbo, j'aime son côté bestiale mais comme vous dites elle est assez récente et se voir refuser quelques épreuves à cause de çà peut être frustrant.
Enfin la 911, une voiture qui pour moi est aussi mythique que l'A110.
Il est vrai que l'on en voit beaucoup mais comme dit l'un d'entre vous ce n'est certainement pas pour rien.
Il y a aussi l'avantage de pouvoir pratiquer le circuit et le rallye (je ne suis pas certain que les 2 autres modèles aient beaucoup courru en dehors des rallyes...).
C'est vrai également que la 914 a du charme mais je préfère la sécurité d'un bon vieux toit fermé.
La 356... faudrait que je me renseigne aussi, mais là j'ai peur d'un vrai manque de puissance.
Il faudrait que je puisse essayer différents modèles pour me faire une idée.
J'habite sur Paris, ce n'est p.e. pas le plus simple pour en trouver mais je vais voir !
Et si vous avez des adresses intéressantes (garages ou sur le net), n'hésitez pas à me les donner
Merci !

[guizounet]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

Je t'envoie un MP

[Emerson]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

j'ai été longtemps Porschiste 2,2L, 2,4L "S" 2,7L et pour finir une 911 3 litres - C'est vrai qu'on commence a en voir beaucoup en historique
L'Alpine (j'ai eu une 1600) est LA voiture de rallye par excellence mais les prix sont vraiment trop prohibitifs
La R5Turbo me plairait bien - on peut avoir 300cv pour pas trop cher (comparé a une casse moteur chez Porsche p.e.)
La Williams, j'ai eu l'occasion d'en conduire une sur Francorchamps et ce n'est vraiment pas ma tasse de thé

Pour ceux qui voudraient rouler en Porsche pas trop cher, il y a la délaissée 912 qui bénéficie du moteur Super 90 - 90cv alors qu'une 911 2 litres de la même année ne fait que 20cv de plus

[guizounet]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

C'est juste Emerson, que 20cv de plus, ....et un sacré chèque à faire ! Celles-là sont recherchées...

[Invité]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

Belle collection de voitures que tu as eu en tous cas !
Pour la Williams, elle se juge dans les petites spéciales et là elle est vraiment sympa à conduire
La 912, je me suis pas mal renseigné et le problème est que le coût d'usage et l'entretien (je met l'achat de côté bien que maintenant certaines se vendent plutôt cher) sont assez similaires aux 911... donc quitte à choisir autant avoir "la vraie".
D'ailleurs je pensais que seules les 65 et S étaient éligibles en VHC et je viens de voir qu'au Mans Classic par exemple sont acceptées les T de 68 et 69 en catégorie GT.
S'il est possible d'en préparer une j'ai p.e. bien trouvé la voiture !

j'ai été longtemps Porschiste 2,2L, 2,4L "S" 2,7L et pour finir une 911 3 litres - C'est vrai qu'on commence a en voir beaucoup en historique
L'Alpine (j'ai eu une 1600) est LA voiture de rallye par excellence mais les prix sont vraiment trop prohibitifs
La R5Turbo me plairait bien - on peut avoir 300cv pour pas trop cher (comparé a une casse moteur chez Porsche p.e.)
La Williams, j'ai eu l'occasion d'en conduire une sur Francorchamps et ce n'est vraiment pas ma tasse de thé

Pour ceux qui voudraient rouler en Porsche pas trop cher, il y a la délaissée 912 qui bénéficie du moteur Super 90 - 90cv alors qu'une 911 2 litres de la même année ne fait que 20cv de plus

[Huhu]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

L'Alpine pour le coeur, mais j'ai le portefeuille du même côté ...
La R5 Turbo pour le prix, mais elle est un poil jeune,
La 911 réunit les qualités d'un choix moyen répondant bien à plein de questions !

Mais ces 3 voitures "cachent" souvent leur véritable origine. Je regarderais à la loupe la vérité de chacune ...

[Emerson]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

ha oui, une Alpine A310, même une 1600 c'est gai aussi quoique, je suis en train de me fabriquer la petite soeur de celle de mon avatar, moteur R5A - 2 webers AAC Gr2 - culasse préparée - répartition des poids 50/50 - gros (tres gros) freins et tout ca pour moins de 10.000E

[Invité]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

C'est quoi la voiture de ton avatar en fait ?

[pp2.12]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

D'après la position du volant, c'est une anglaise

[Invité]

Re : Laquelle choisir... vos expériences

Bon je suis allé hier à l'arrivée de la "Traversée de Paris" : très sympa !
J'ai pu voir d'un peu plus prêt les 2 protagonistes (il y avait aussi une magnifique A110 1600S... mais pour rêver
Résultat des courses : les 2 me plaisent tjs autant.
Philosophies radicalement différentes c'est vrai mais le choix est compliqué !