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Histoire du Monté-Carlo

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  • Histoire du Monté-Carlo

    Avis aux spécialistes du Monté-Carlo !

    J'aimerais connaître les différentes villes qui ont connu un départ du Monté-Carlo depuis sa création. On connait les plus évidentes, mais toutes les autres ...

    Reims
    Turin
    Barcelone
    Monaco
    Oslo
    Glasgow
    Bad Hambourg
    Copenhague

    Qui peut m'aider à compléter cette liste ?
    Je me suis dit que c'était l'occasion de faire fonctionner cette bibliothèque géante que sont le forums !

    Merci

  • #2
    Re : Histoire du Monté-Carlo

    Athènes
    Paris
    www.etoilespassion.com

    Commentaire


    • #3
      Re : Histoire du Monté-Carlo

      Vous avez vu Monte-Carlo ?

      Non, non. Je n'ai vu monter personne ...
      www.etoilespassion.com

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      • #4
        Re : Histoire du Monte-Carlo

        ouh la la !

        Tout est écrit, de manière quasi exhaustive, dans le double ouvrage de Maurice Louche: "Le Rallye MONTE-CARLO au XXe siècle"

        Commençons à partir de
        1950: Florence, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Stockholm.
        1951: Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Palerme, Stockholm.
        1952: Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Munich, Oslo, Palerme, Stockholm.
        1953: Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Munich, Oslo, Palerme, Stockholm.
        1954: Athènes, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Munich, Oslo, Palerme, Stockholm.
        1955: Athènes, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Munich, Oslo, Stockholm.
        1956: Athènes, Glasgow, Lisbonne, Munich, Paris, Rome, Stockholm.
        1958: Athènes, Glasgow, La Haye, Lisbonne, Munich, Oslo, Paris, Rome.
        1959: Athènes, Glasgow, La Haye, Lisbonne, Munich, Paris, Rome, Stockholm, Varsovie.
        1960: Athènes, Francfort, Glasgow, La Haye, Lisbonne, Oslo, Paris, Rome, Varsovie.
        1961: Athènes, Francfort, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Paris, Stockholm, Varsovie.
        1962: Athènes, Francfort, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Paris, Varsovie.
        1963: Athènes, Francfort, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Stockholm, Varsovie.
        1964: Athènes, Athène, Douvre, Francfort, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1965: Athène, Francfort, Londres, Minsk, Monte-Carlo, Oslo, Paris, Stockholm, Varsovie.
        1966: Athènes, Bad Hombourg, Lisbonne, Londres, Minsk, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1967: Athènes, Douvre, Francfort, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1968: Athènes, Douvre, Francfort, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1969: Athènes, Francfort, Lisbonne, Londres, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1970:Athènes, Douvre, Francfort, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1971: Alméria, Athènes, Bucarest, Francfort, Glasgow, Marrakech, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1972: Alméria, Athènes, Francfort, Glasgow, Lisbonne, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Varsovie.
        1973: Alméria, Athènes, Francfort, Glasgow, Monte-Carlo, Oslo, Reims, Rome, Varsovie.
        1975: Agadir, Athènes, Monte-Carlo, Stockholm, Varsovie.
        1976: Alméria, Copenhague, Francfort, Londres, Paris, Rome, Varsovie.
        1977: Alméria, Copenhague, Francfort, Lisbonne, Monte-Carlo, Paris, Rome, Varsovie.
        1978: Alméria, Copenhague, Francfort, Monte-Carlo, Paris, Rome, Varsovie.
        1979: Alméria, Copenhague, Francfort, Lausanne, Londres, Monte-Carlo, Paris, Rome, Varsovie.
        1980: Francfort, Lausanne, Leusden, Londres, Monte-Carlo, Paris, Rome, Saragosse, Wroclaw.
        1981: Bad Hombourg, Lausanne, Londres, Monte-Carlo, Paris, Raamsdomk, Rome, Saragosse.
        1982: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Londres, Monte-Carlo, Paris, Raamsdomk, Rome.
        1983: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Londres, Monte-Carlo, Paris, Rome.
        1984: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Londres, Monte-Carlo, Paris, Raamsdonk, Sestrière.
        1985: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monte-Carlo, Paris, Sestrière.
        1986: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monte-Carlo, Paris, Sestrière.
        1987: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monaco, Sestrière.
        1988: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monte-Carlo, Paris, Sestrière.
        1989: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monte-Carlo, Paris, Sestrière.
        1990: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Reims, Sestrière.
        1991: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Reims, Sestrière.
        1992: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Reims, Sestrière.
        1993: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Reims, Turin.
        1994: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monte-Carlo, Reims, Turin.
        1995: Bad Hombourg, Barcelone, Lausanne, Monte-Carlo, Reims, Turin.
        1996: Bad Hombourg, Lausanne, Monte-Carlo, Reims, Turin.
        1997: Bad Hombourg, Reims, Turin (Challenge Prince Albert seulement)
        1998: plus de parcours de concentration.

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        • #5
          Re : Histoire du Monté-Carlo

          ouh la la !

          Il va être content Fabdax !!

          J'ai du vérifier, Raamsdomk est aux Pays-Bas ...

          Maintenant, quant à savoir qui est celui-là, sa voiture et l'année ...
          Je ne reconnais même pas la voiture, une anglaise ?

          www.etoilespassion.com

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          • #6
            Re : Histoire du Monté-Carlo

            : o

            Ben... euh ! Comment dire ?... Merci

            ça c'est du complet, et rapide. Je crois que je ferais plus souvent appel au forum ; )

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            • #7
              Re : Histoire du Monté-Carlo

              "Huhu"

              A regarder la plaque de rallye, cette voiture a participé entre 1931 et 1951 car à partir de 1952, l'année est inscrite.
              Je ne reconnaîs pas la marque mais peux préciser que ce n'est pas une plaque britannique.
              Si le n° qu'on peut deviner: 96 et que la voiture coure en 1931, elle appartient à la catégotie des voitures légères et n'est pas à l'arrivée. Les voitures lègères sont numérotées de 1 à 99 et les voitures de 100 à ...
              En 1932 les voitures de + de 1500cc portent des n° à deux chiffres et les - de 1500 des n° à trois chiffres commençant par un deux - mais pas de n° 96 à l'arrivée -.

              A compter de 1933 il n'y a pas de distingo dans les catégories - mais pas de n° 96 à l'arrivée -.

              En 1934 une voiture porte le n° 96; c'est celle-ci "Huhu"; c'est une Aéro type 30 bicylindre deux temps de 998cc pilotée par Bohumil Turek alors pilote de l'usine. Il se classe 9e du général et 3e des moins de 1500cc.
              Les Aero ont été construites dans la banlieue de Prague.

              C'était, en tout humilité... HUM ! pour célébrer mon millième message.
              Dernière modification par Invité, 20 novembre 2005, 15h47.

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              • #8
                Re : Histoire du Monté-Carlo

                Merci beaucoup Sportcars pour cette belle recherche, et bravo !!

                Les Aero étaient de bonnes sportives tchèques et l'année 1934 doit être la bonne car les modèles plus récents (avant 1940) avait une allure plus moderne.

                Félicitations pour tes 1000 messages toujours intéressants !
                Je t'attends au 2058ème !
                www.etoilespassion.com

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