Centenaire du 1er Grand Prix de l'ACF

[GT Dreams]

Le premier Grand Prix de l'Automobile Club de France (ACF) s'est déroulé au Mans, le 26 juin 1906.
C'est le hongrois Ferenc Szisz qui gagna la course sur une Renault type AK de 90cv à la vitesse moyenne de 101,19 km/h.



Sur les 32 voitures au départ, 11 seulement atteignirent la ligne d'arrivée.

1) 3A Ferenc Szisz sur Renault AK en 12h14m07.0
2) 2B Felice Nazarro sur FIAT 130 hp en 12h46m26.4
3) 13A Albert Clément sur Clement Bayard 100 hp en 12h49m46.2
4) 5B Jules Barillier sur Brasier 105 hp en 13h53m00.0
5) 2A Vincenzo Lancia sur FIAT 130 hp en 14h22m11.0
6) 10A George Heath sur Panhard 130 en 14h47m45.4
7) 5A Paul Baras sur Brasier 105 hp en 15h15m50.0
8) 1C Arthur Duray sur Lorraine-Dietrich en 15h26m01.6
9) 5C "Pierry" surBrasier 105 hp en 16h15m07.6
10) 6A Camille Jenatzy sur Mercedes 120 en 16h18m42.8
11) 6B Mariaux sur Mercedes 120 en 16h38m51.4

Les 10 et 11 Juin 2006 auront lieu au Mans le centenaire de ce 1er Grand Prix.

[GT-France]

Pour avoir participé au Centenaire de la Coupe Gordon Bennett, je pense que ce Centenaire va être monumentale !

Y a-t-il des manifestations de club de prévues ?

En tout cas, j'espère que l'organisation sera moins "à l'arrache" que pour la Gordon Bennett !

[Invité]

Eh ! bien sûr

C'est la grande grande fête à l'ACO.

Celle-ci se déroulera entre la journée test et les 24 heures.

D'une part les cents ans de l'Automobile Club de l'Ouest et d'autre part les cents ans du GP de ACF.

Le seul "Hic" est qu'ils ne le reproduiront pas sur le circuit d'alors; toutefois il y en a certain qui déjà y pense; et pourquoi pas "LA GRANDE" Ballade ? [img]graemlins/love.gif[/img]

- OUP'S pardon GT Dreams je viens de marcher sur tes fleurs - [img]redface.gif[/img]

Et pour celles et ceux qui ne se rendront pas au Mans, il y a le GP de Tours à la même date avec en toile de fond.... le centenaire.

Le tout avec une panne de liaison ADSL

[size="1"][ 23.10.2005, 21:47: Message édité par : Sportcars ][/size]

[GT Dreams]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Sportcars:
Et pour celles et ceux qui ne se rendront pas au Mans, il y a le GP de Tours à la même date avec en toile de fond.... le centenaire.
</font>[/QUOTE]Oups, j'avais pas vu que les deux événements auront lieu le même week-end

[Invité]

bonjour GT et Sportcars
eh oui les 2 manifestations en même temps....mais il y en aura bien d'autres qui se rajouteront...le calendrier de Juin est toujours chargé des années. mais c'est sympa, cela laisse le libre choix.

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Sportcars:

.... toutefois il y en a certain qui déjà y pense; et pourquoi pas "LA GRANDE" Ballade ? [img]graemlins/love.gif[/img] </font>[/QUOTE]Arf ! Arf ! Arf ! [img]graemlins/buck.gif[/img] Je me cite [img]graemlins/love.gif[/img]

A lire ICI une info récupérée sur le site Infocourse postée par "poste 128".

Ce serait (conditionnel) donc sur le grand Circuit de 1906 et d'ajouter: 103,18 km.

Voici le tracé:




En 1906 le GP se déroula les mardi 26 et mercredi 27 juin.

Voici quelques précisions:

" Les tribunes et les dépôts (ainsi appelait-on les "stands") de ravitaillement leur faisant face et reliés à elles par un "tunnel" sous la route, se trouvaient près de Pont-de-Gennes - sous la flèche -.

Les routes du circuit furent mises en état à grands frais. On étala du goudron pour fixer la poussière qui gênait et constituait parfois un véritable danger pour les conducteurs.
Comme les rues de Saint Calais - en bas à doite sur la carte - et de Vibraye - 16km au-desssus - étaient trop étroites pour une course et comme l'ACF désirait rompre avec la vieille règle de la Gordon Bennett imposant de traverser les villes à vitesse réduite, avec contrôle et réespacement, une petite route fut construite à travers champs juste à coté de Saint Calais pour éviter la ville.
Ce travail fut effectué par le conseil municipal qui, pour des raisons commerciales, tenait à ce que le circuit passât aussi près que possible de la ville.
On procéda de la même manière pour Vibraye où l'on découvrit dans la forêt un chemin carrossable qu'on refit et qui forma ainsi une déviation.

Extrait du livre : "Histoire du Grand Prix de l'Automobile-Club de France 1906 - 1914 par T.A.S.O. Mathieson; édité par Connaisseur Automobile AB-Stockholm; achevé d'imprimer le 28 mai 1965 à Haarlem Pays-Bas; édition limitée à 1500 exemplaires. Exemplaire n° xxxx (Na !)

[Huhu]

Bien amusant le coup de la déviationde Vibraye !

Pour le grand circuit, évidemment, ce serait épatant !

Un petit doute quand même quant à fermer à la fois la N.23 (La Ferté-Bernard &gt; Le Mans, route de Paris) et la N157 (Route de St Calais) qui n'a pas de déviation proche.

Mais s'ils ont besoin d'une autorisation pour cela, je la donne : "Vous pouvez fermer les routes, les gars ! "

[Invité]

Même s'il s'agit d'un Rallye Promenade, la législation quant à l'utilisation d'une route nationale est draconienne.

Si l'ACO a le bras long, pourquoi pas

Je reste quand même dubitatif et si cela ce fait, c'est un coup de MAITRE car, à l'évidence, se serait une vraie de vraie commémoration... restait la date !

Toutefois placer celle-ci entre les "deux tours" cela reste une belle opportunité car aller jusque la fin du mois, il n'aurait pas été facile de remobiliser les passionnés.

Il va y avoir des Antiques (Ancètres - Edwardians) dans les paddocks [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Huhu]

Et cela occupera ceux qui font les "15 jours du Mans" de la Pentecôte à la Fête des Pères !

[Invité]

Et de remobiliser les spécialistes de la Grande Canicule afin d'assister nos "Rosbifs":

la fète des "Bières" (style on meurt de soif ) [img]graemlins/dork.gif[/img]

Hors side [img]graemlins/jesors.gif[/img]