LM Story

[Huhu]

Ah ! ce Moity/Teissedre qui me manque jour et nuit ...
Alors, vas pour une LM au nouveau toit long. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Et, en plus, quelqu'un a fini les petits gateaux au citron ...

[Invité]

Pour sûr et très sûr, une LM a été produite avec un toit allongé id. GTO 64

- c.f. châssis s/n 6105 et/ou 6173

Confirmation il n'y a pas eu de ferrari 250 GTO pour les essais qui se sont déroulés les 10 et 11 avril.

Des essais qui furent endeuillés dès le samedi 10 par le décès de Lloyd 'Luky" Cassner dans la Maserati 151/154 # 12 4,5 l; un peu avant 11 heures il prit la piste pour effectuer quelques tours et puis vers les Hunaudières, c'est le drame; il décèdera à 13h30' à la clinique Delagenière.

[Invité]

Nous vous informons que les voitures des catégories Prototypes et World Sportcar Masters sont en ligne sur notre site.
Pour ce qui est des photos d'ambiance, patience, nous avons plus de 2000 images numériques à trier et nous travaillons à la mise en ligne de des voitures d'autres plateaux. (F1,2,3 et Saloon cars)
A bientôt

[Invité]

OK les Coyottes, bien reçu.

Patience donc.

Heureusement que le numérique existe maintenant [img]graemlins/thumb.gif[/img]

2000 clichés sur papier Ouh! la la

Fini le "Clic - Clac merci Kodak".

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Huhu:
Ah ! ce Moity/Teissedre qui me manque jour et nuit ...
Alors, vas pour une LM au nouveau toit long. [img]graemlins/thumb.gif[/img] ... </font>[/QUOTE]Très cher "Huhu",

Je ne lache par le morceau comme cela.

J'ai fini par mettre la main et les yeux sur cette 250 LM toit long; oui! oui! oui! elle a existé.

c.f. photo dans ouvrage Ferrari 250 LM, Doug Nye et Pietro Carrieri, collection Cavalleria 1996 ISBN 3-905268-14-0

A la page 95: 24 heures de Daytona n° 22 s/n #5893 pilotée par le duo Masten Gregory et Bob Bondurant engagée par NART.
ex châssis vainqueur des 24 heures en 1965.

Mais je conviens que ce n'est pas elle sur le transporteur rouge et pour cause.

[Huhu]

Que cherches-tu Sportcars, je ne comprends pas ?

Seules quelques LM eurent le toit court : les toutes premières (si ce n'est même la toute première seule ?). Puis le toit allongé équipa les autres.

Au Mans 65, seules 3 LM rouges ont couru : la Nart 21 #5893, la Filipinetti 27 #6119 et la Maranello concessionnaires 23 #5895. Mais les deux dernières avaient une bande centrale, blanche pour la suisse et bleu pale pour l'anglaise. Or je ne vois rien sur la photo là-haut ... Que dit l'original ? (pas toi, la photo ! [img]graemlins/buck.gif[/img] )

[GT Dreams]

Enfin les photos de LM Story 2005 [img]graemlins/bounce.gif[/img]

ALD 06 BMW C2/06 de 1989 (ALD pour Automobiles Louis Descartes)



Alpine-Renault A210 de 1964

[GT Dreams]

Brabham F2 BT36 #4 de 1971


Celi AC5 Formula Super Vee de 1971


Chevron B21



DB HBR4 de 1959


Fournier-Marcadier Can-Am Version 2

[GT Dreams]

Inaltera 76 de 1976


Inaltera-Rondeau de 1975


Inaltera-Rondeau de 1976


Lola T70

[GT Dreams]

Lucchini SP89


Matra-Simca MS 650 de 1969


Piper GTR de 1969


Rondeau M379 «l'Automobile» de 1981


Rondeau M382 «Otis» de 1982

[Huhu]

Sympa GT Dreams, merci !

[Invité]

Un très beau travail que tu nous fournis là GT-Dreams! [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Je suis comblé par le nombre de petites françaises présentes à LM-Story. [img]tongue.gif[/img]

[pantera gr4]

hello...merci aussi pour cette photo de la PIPER..auto anglaise de Tim Lalonde et John BURTON...moteur ford twin cam de 1300 cm3..non qualifiée au mans en 1969...c'est bien qu'elle ait survecu...