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Tour de France 2004

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  • Tour de France 2004

    Un petit bonjour amical de la part du grand Ragnotti au forum de Motorlegend
    Vendredi après-midi dans l'Aveyron
    6+6+4+2+2+1 cylindres

  • #2
    Déçu je suis...Ragnotti mérte plus d'attention de votre part
    6+6+4+2+2+1 cylindres

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    • #3
      non, on est jaloux de ne pas y être allé ! [img]graemlins/saevil.gif[/img]

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      • #4
        Merci Alex... Tu as gagné une vraie GTA!


        6+6+4+2+2+1 cylindres

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        • #5
          Ragnotti n'avait plus son Opel Kadett?!... Too much understatement for Ragnotti, ou alors, les Kadett ont toutes fini à la casse,qu'en pensez-vous, Mister Safetyfast?
          W113 -64

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          • #6
            Ma Ma Mia !
            Ma que bella machina !
            una GTA ! [img]graemlins/love.gif[/img]

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            • #7
              Ah...les Kadett Rallye et GT, toute une époque!
              Les virages en travers(propulsion oblige), contre-braquage et...gaz!
              Bien plus modestement, j'ai possédé vers la fin des années 70 une Kadett 1.1 l, peu vaillante avec ses 40 chevaux, mais fidèle puisqu'elle me permettait de ralier (sans y) Perpignan la Catalane à Montpellier l'Universitaire toutes les semaines!
              6+6+4+2+2+1 cylindres

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              • #8
                .. Rallier Perpignan la Catalane à Montpellier l'universitaire toutes les semaines dans les années 70?... Bienvenue au club! J'en ai fait de même, mais pas sur Opel Kadett... nous avons fait ça surtout en 2 cv 4 que j'ai encore, ou en coccinelle VW 1200 (des autos de légende aussi!) et au début, il n'y avait pas l'autoroute!
                W113 -64

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                • #9
                  Hier soir sur AB moteurs, un resumé du tour auto d'une heure (20h50-21h50) avec quelques cameras embarqués (dont plusieurs avec Ragnotti...) !

                  Ca fait mal parfois de voir certaines autos sortir: la GT40 n°1 dès la première spéciale (pas trop abimées), et deux lotus elan bien explosée sur le circuit du Mans....

                  Jean Ragnotti finit second, sur le sec le manque de puissance est evident mais le coup de volant et la pluie rattrape bien les choses....

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