La Ferrari 250 GTO

[Logam]

Motorlegend vous propose cette semaine de revenir sur la surprenante et magique histoire de la Ferrari 250 GTO.

La genèse de la GTO est édifiante. Cette voiture a, en effet, été homologuée " par "extension" c'est-à-dire qu'elle a bénéficié de l'homologation déjà acquise de la Berlinette 250 GT dont elle n'est, selon son constructeur, qu'une version améliorée...

[JO-DESIGN]

Ah, combien de fois j'en ai rêvé de cette GTO, jusqu'au jour où j'ai eu envie de m'en reconstruire une "fausse" au départ d'une 250 GT, GTE ou 330 GT (d'occase bien entendu!)
Mais voilà, après que cette décision ait été prise, et que j'aie vendu mon Alfa SS, la crise s'était installée et les prix en quelques mois avaient flambé, même la "simple" 250GTE était devenue inabordable; et le décès du Commendatore n'a rien arrangé.
Pourquoi GTO et pas GT comme les autres: Sur la fiche d'omologation était indiqué :OMOLOGATO, ce qui est resté dans sa dénomination pour le plus grand bonheur des afficionados.
Une ligne jamais égalée, la musique enchanteresse du V12, de même que les victoires dans toutes les disciplines : rallye, circuit,etc....c'est le merveilleux aboutissemnt d'une série extraordinaire(les 250GT); bref le vrai rêve inassouvi pour toujours ...au prix actuel!
Pour moi la + belle voiture ayant jamais existé!
On peut oublier ses petits défauts face à toutes ses qualités, sans parler de son mythe. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Emerson]

Omologato - pour la FIA bien sur - ca a été une des plus grosses colères de Ferrari quand la FIA lui avait refusé l'homologation de ce qui allait devenir la 250 Lm en GT c'est pourquoi, il y a eu une série de 250GT holomoguées avec des pièces compétition en ce qu'on appellerait maintenant
"GT de série" et qu'il a du faire homologuer, en faisant constater que x voitures de ce type existaient d'ou le O de omologato - d'ailleurs les premiers modèles de GTO n'étaient pas des modèles de fiabilité, voire celle de Gendebien aux 24h qui n'a pas arreté d'avoir des problèmes de surchauffe [img]smile.gif[/img]

[Invité]

La 250 GTO est l'une des meilleures/plus belles voitures de l'histoire mais je préfère la 250 GT SWB. Pour moi c'est la best of the best de tous les temps.

[Emerson]

mais la 250 GTO est dérivée de la SWB (empattement court) seulement elle a un, chassis tubulaire [img]smile.gif[/img]

[figolu]

D'autres clichés de 250 (pas toutes des GTO) dont celles de Bagatelle 2002
Images Hautes Def

Elles sont chouettes tes photos Thierry (un petit peu lourdes à afficher, mais chouettes)
J'ai déjà vu ton nom passer dans Motorlegend : peut etre dans la liste des gagnants d'un jeu?

[size="1"][ 17 juillet 2002, 17:17: Message édité par : damien ][/size]

[Invité]

Très utile ce lien (http://www.motorlegend.com/modules/b...=32&id=54;250;
.... mais il est résevé aux abonnés

[JO-DESIGN]

Dommage que mon scanner est hs pour l'instant car j'aurais pu vous en monter de chouettes photos d'époque du livre 250GT compétition par Jess Pouret le Grand spécialiste Ferrari, mais sitôt mon pb levé je m'y remets. C'est la vraie bible de la 250 GT.

[Thierry L.]

J'ai déjà posté quelques messages sur le Forum, c'est peut être làque tu as vu mon nom....
J'en profite pour féliciter G.Bonnafous pour son article sur l'Aston DB4 GT Zagato (4 RTA) autre superbe GT des sixties exposée au Louis Vuitton Classic...