Jaguar R et Esprit proto

[JO-DESIGN]

Bonjour.
Y aurait-il quelqu'un qui possède des informations sur ces 2 autos qui couraient en historique à Chimay ce W.E du 6 et 7 juillet?
La JAGUAR est renseignée comme type R 1966, or il me semble que c'est plutôt un kit-car imitant la type D avec apparemment un empattement de type E!(je ne connais pas de type R!)
Quant-à la LOTUS ESPRIT proto, son propriétaire l'annonce comme étant un proto réalisé en exemplaire unique, je cite : "par un ingénieur de chez LOTUS". Ca ressemble aussi à un kit-car et je n'ai pas souvenance d'un modèle pareil repris comme "vraie ESPRIT" dans la nomenclature LOTUS. Aurait-il raison ou serait-ce pour "valoriser" sa voiture en cas de revente?

Denière question: les kit-cars sur base ancienne sont-ils acceptés en historique? Et jusqu'à quel point peut-on modifier sa voiture?

Merci pour votre coopération.

[Emerson]

Ces deux voitures me font penser a qq chose , surtout la seconde qui a une gueule de Ginetta - quand à la Jag (?) l'avant me semble bien "globuleux " maintenant le "R" signifie peut être Replica - Normalement les "répliques" ne sont pas admises en course historique, à moins que le propriétaire puisse prouver que la dite réplique courait a l'époque - c'est ainsi que on vient en FIVA d'homologuer une Lomax !!
Il est vrai que les organisateurs disposent aussi d'une ou de plusieurs "wild card" grace auxquelles ils peuvent intégrer une ou plusieurs
voitures "spéciales ou de caractère" sans qu'elles répondent aux normes - Certaines voitures reconstruites avec des pièces d'époque sont aussi admises parfois avec des modifications tres importantes - p.e. la Sonora de Gazo, alors que l'avant n'a plus rien d'originel est homologuée pour courir en VHC
Certains l'utilisent , d'autre pas -