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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Une de Moss au festival of speed.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Très chouette en effet, même si je n'y connais absolument rien en technique photo.
    Normalement on s'attend au contraire, paysage net et voiture floue!

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    Bonsoir lothaire,

    Splendide cliché ! Piqué et lumière sont synchronisés. Ajoutez le mouvement et il n'y a rien d'autre à dire.

    Félicitations

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Voila une de Gueux ce week-end

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Aucun soucis en effet.

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    Bonsoir lothaire,

    Je pense pouvoir m'avancer sans crainte en vous disant que ni l'équipe de modération ni les autres membres de Motorlegend ne verront d'inconvénient à ce que vous postiez vos photos. Vous pourrez sans nul doute les expédier dans le forum "Endurance et protos" en ouvrant un topic dédié.

    Merci à vous et nous attendons vos photos

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Je pars à Reims ce weekend à WEEA avec du matériel prêté par le constructeur. Je fais un reportage pour un blog auto.

    J'espère pouvoir mettre quelque belle photo en ligne.

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    De retour lothaire,

    Effectivement, la gestion des couleurs n'aura pas été chose facile pour cette édition 2010 car le ciel était en majorité couvert sur les deux jours.

    Je n'ai pas shooté au delà de 1/250

    Merci en tous les cas pour votre critique constructive
    Dernière modification par Titounet, 09 septembre 2010, 17h24. Motif: Mentionné la vitesse d'obturation

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Si elles sont brutes de capteur superbe. Je prend un monopod car le 150-500 pèse plus de 2kg donc une journée a bout de bras c est pas gérable. Je pense tu peux jouer sur ta balance des blancs.

    Pour tes filés, je pense tu peux baisser en vitesse encore. bientôt je mettrais une série de spa historic.

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    Bonjour lothaire,

    Je vous remercie de votre passage sur ce topic qui - dois-je avouer - avait quitté ma mémoire depuis mon dernier post il y aura semble t-il deux ans maintenant.

    Expérience faisant sur les circuits depuis la fin 2008, je pense que ma technique s'est améliorée depuis et je vous invite, si vous le voulez, à feuilleter un petit échantillon des photos que j'ai déposé dans le sujet consacré aux 24 Heures du Mans 2010. A voir ici [pages 23 à 29]

    Pour votre information, je n'utilise jamais le mode rafale ni le monopod

    Bien sûr j'attends vos avis ici même

    Bien à vous et encore merci pour ces conseils
    Dernière modification par Titounet, 09 septembre 2010, 11h57.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Bonjour,

    Je fais parti d'un club photo spécialisé en courses auto et moto. Pour un beau effet filé

    pour un 300mn il faut pas monter au dessus de 1/250 ou 1/320 en priorité à la vitesse. Au début utilise le mode rafale. L'idéal est un monopod et tu suis sur 50 cm la voiture. 25cm avant tu déclenches à l'orthogonale et tu suis sur 25cm. Si tu es à l'aise descend à 1/125.

    Après une série ainsi tu regarde ta focale et ta vitesse et tu passes en mode M en faisant ta balance des blancs sur la piste ( si tu veux le bitume plus noir ou plus blanc ).

    J'utilise un D90 avec un 8mn pour les paddocks
    un 18 55 pour les ambiances.
    un 50mn pour les portraits et voiture a l'arrêt.
    un 55 200 et un 150 500 pour le tour des circuits et parfois un doubleur de focale.
    un monopod et un trépied sont idéaux pour la stabilité et le poids.

    Je n'utilise pas de flash mais je monte dans les isos.

    Pour t entrainer essaye si tu as une route passante près de chez toi, ca permet d'avoir le coup de main sur le circuit.

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    Bonsoir,

    Question pour les pros: Y a t-il une vitesse d'obturation idéale pour faire des filés au Mans (1/180 ou 1/250 par exemple) ?

    Merci

    Je sais que j'abuse un peu avec mes questions mais je prépare le terrain pour 2009 n'ayant pas pu profiter de mon K10D cette année ....

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    De rien très cher !

    Bien à toi

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Renseignement photo

    Merci pour ces précisions... Je n'avais pas "intégré" la vitesse de l'éclair ni la puissance de ce genre de flash.

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  • Titounet
    a répondu
    Re : Renseignement photo

    Bonsoir Don Quichotte,

    Le flash AF540FGZ a son utilité sur cet appareil lorsque l'on désire utiliser la synchornisation Haute Vitesse, c'est à dire sur le K10, une vitesse supérieure à 1/180 s (limite du flash incorporé) et que l'on se trouve à 40 mètres maximum de la "cible". De mémoire, il me semble que le AF540FGZ peut monter jusqu'à 1/4000 voire 1/8000 s .... de quoi figer un Rafale à Mach 2.2


    A Laurent: Merci pour le lien ! Mais je m'étais déjà rendu sur ce post et mon topic ici en faisait référence !

    Bien à vous deux !
    Dernière modification par Titounet, 15 septembre 2008, 19h16.

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