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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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    Je poste ici pour ne pas donner d'indice...

    Lors du Turkey (!) Run Show à Daytona International Speedway pendant Thanksgiving, plus de 5000 voitures américaines dans le speedway qui était archi complet au centre !!! , j ai pu photographier ce HotRod.
    Quel est le moteur ?




    C'est facile !
    Helas je ne l'ai pas entendu tourner...

  • #2
    un petit v12 monté sur une ford T [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/buck.gif[/img] [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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    • #3
      il ne s agit pas s une Ford T, mais la n'ets pas la question.
      Comme ts les Hot Rod, c est un bete chassis sur lequel est monte un gros moteur (generalement un V8 a compresseur ou non), une boite auto, de gros freins, pas mal de chromes et une carosserie en polyester rappelant le design des Ford des annees 30. Parfois, il s'agit de coupe surbaisses ou bien comme ici des cabrio. Il n y a generalement pas de capot car le moteur est trop gros. [img]graemlins/dork.gif[/img]
      Une fois que tout est monte, l'homologation est tres simple a obtenir... [img]graemlins/applause.gif[/img]
      A noter qu une auto comme ca se vend, neuve, entre 30000 et 40000$.

      Pour l anecdote, j ai vu de superbes repliques de AC Cobra, carosserie Alu [img]graemlins/thumb.gif[/img] , qq chromes, superbe boulot, a partir de 35000$ pour la coque peinte avec les chromes, freins..., mais ss le moteur (environ 10000$ pour un V8 BA de 400cv, sans compresseur). Donc tabler sur 50000$ en gros...

      Donc, ce moteur, c est un quoi ? (ca court pas les rues les V12 !)

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      • #4
        </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par AlexS:
        Donc, ce moteur, c est un quoi ? (ca court pas les rues les V12 !) </font>[/QUOTE]Un V12 Lamborghini [img]tongue.gif[/img] ?

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        • #5
          A priori vu le filtre a air ca doit etre américain!
          Les collecteurs me paraissent bien petit au niveau du diamètre.
          Mais, bon je vois pas!

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          • #6
            c est froid...
            ca gele meme...
            aussi bien pour Dule que pour Rick... [img]graemlins/saevil.gif[/img]

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            • #7
              facile, c un V12 de Type E...

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              • #8
                pourquoi de Type E ?
                Mais tu as raison, V12 Jaguar.
                Beau moulin ! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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                • #9
                  Donc, la Jaguar etait facile à trouver...
                  Mais ça, qu'est ce que c'est... [img]graemlins/saevil.gif[/img]

                  [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

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                  • #10
                    up ! [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

                    si ca peut vous aider, l'auto jaune a été vue aux USA.

                    [size="1"][ 08. décembre 2003, 04:12: Message édité par : AlexS ][/size]

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                    • #11
                      Raaah... une Mazda déguisée en pseudo Ferrari 275 par le museau !...
                      Modérateur Forum Mercedes Benz
                      Paddock Café et Forum généraliste
                      http:// www.carnetderoute.net

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                      • #12
                        [img]graemlins/applause.gif[/img]
                        en effet, c'est une MIATA avec un KIT.
                        Bravo, [img]graemlins/thumb.gif[/img] car j'ai du tourner autours de l'auto pour découvrir la base MAZDA et je pensais que ce serait assez difficile à trouver...

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                        • #13
                          D'autres photos de l'engin:


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                          • #14
                            </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par AlexS:
                            pourquoi de Type E ?
                            Mais tu as raison, V12 Jaguar.
                            Beau moulin ! [img]graemlins/thumb.gif[/img]
                            </font>[/QUOTE]parce que c la plus belle... [img]graemlins/love.gif[/img]
                            je suis trop fort moi..; [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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