j'ai dépassé 4000 posts et je ne m'en suis même pas aperçu - ben ca alors
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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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m..... j'ai dépassé 4000 posts
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C'est une triumph- Mean - base TR3 Francorchamps 1957 - recarossée en 1964 par Mean - carosserie Polyester - hard top amovible - Moteur 2L - OD sur les 4 rapports - cette voiture est un exemplaire unique -
[size="1"][ 27. décembre 2002, 23:46: Message édité par : Emerson ][/size]
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Emerson, tu as effectivement franchi, avec une modestie quasi raffarine, les 4000 posts, et je n'étais pas là pour le célébrer, comme je faisais d'habitude ...
Je suis frustré.
Me pardonneras-tu ?
[size="1"][ 27. décembre 2002, 23:56: Message édité par : Stanislas ][/size]
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Qui faut pas laisser tomber !!
Ton avatar, de loin on aurait dit (je suis myope, je sais) une Alfa des années 60 !
Bonne routeJNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG
http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
http://www.lefrancpecheur.com/
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Le résultat du classement est trés drôle...
... on voit qu'il y a parfois aucun rapport entre le nombre et la qualité.
Que chacun prenne ce message comme il le voudra. [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]The ultimate machine driver... ou un truc de ce genre
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Modérateur forum BMW
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Non, j'aui des nuits plus ou moins normales, mais c'est la longue accumulation d'expériences, parfois catastrophiques (par exemple ce moteur de 2cv alimenté au nitro qui est monté a 90cv à 11000 tours avant de partir en morceaux) , de curiosités, de lectures etc.;, de plus lors de mon accident de moto, j'ai eu le temps de lire a peu pres tout ce qui se fait sur la mécanique depuis les origines jusqu'aux F1 en passant par l'analyse des carburants d'avion etc...Depuis j'essaie de mettre en pratique ce que j'ai appris et , quand je peux, le retransmettre aux autres -
Je m'intéresse maintenant aux injections programmables, mais ca c'est encore autre chose -
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