Démarage GPL

[Invité]

Bonjour,

Est-il vrai qu'un moteur équipé GPL démarre à l'essence???

[JO-DESIGN]

Les nouveaux moteurs à injection électronique démarrent sur l'essence puis passent automatiquement au GPL, ce qui n'était pas vrai sur les anciens moteurs à carbu et les "anciennes"injections.
De toute manière le règlage se fait maintenant sur un banc électronique, ce que ne possèdent pas tous les monteurs de GPL

[Invité]

Bah oui et non ...
Maintenant à priori toutes les installations sont mixtes (essence-gaz) et le démarrage est à l'essence et il est même très conseillé de rouler les premières minutes à l'essence (chauffer le moteur) et perso on me l'a conseillé à l'install y'a 2 ans et j'ai tester moi-même, ma voiture tourne mieux si j'ai roulé quelques minutes que si je passe au gpl direct ... dans tout les cas je démarre à l'essence ...
Certaines install offre aussi la possibilité de démarrer direct sur le gpl mais c'est déconseillé, surtout à froid.
Je ne sais pas au niveau des install à injections directes mais elles doivent démarrer à l'essence aussi.

Par contre les anciens montages pouvaient être à gaz uniquement donc évidement il démarrait au gaz (j'ai un pote qu'avait une 4l au gpl uniquement par exemple).

[Invité]

arf tu m'as grillé de quelques minutes jo-design ...

[Invité]

merci à tous pour les réponses

richard

[Emerson]

J'ajouterai pour être complet et avoir été un utilisateur convaincu de LPG que sur les premiers systèmes, il fallait même, en hiver, repasser à l'essence avant d'arreter le moteur pour pouvoir le remettre en marche le matin suivant - J'ai eu ainsi une Range Rover ou c'était impossible de redémarrer a froid au LPG - On a fait d'énormes progrès sur ces systèmes, les derniers comportant l'injection de gaz font la nique, au point de vue économie de fonctionnement, aux meilleures Diesel - De plus, les Etats commencent à donner des primes pour les équipements et certaines firmes (sauf VW) proposent des équipements LPG d'origine couverts par la garantie d'usine. Volvo a été le 1er a proposer une voiture essence/LPG
montée en usine ou par ex. la jauge d'essence devient jauge de LPG suivant le carburant utilisé - Les seuls petits problèmes qui restent sont la rareté des pompes dans certains pays et la diversité des systèmes de raccords différents dans d'autres pays et qui nécéssitent un adaptateur - [img]smile.gif[/img]