EGT

[Invité]

Bonjour,
Hier j'ai posé la question de l'EGT
1)Explication physique de la variation de température des gaz d'échappement
2) danger d'une EGT anormale.
Merci

[Invité]

pour le 1: variation en fonction de quoi?
pour le 2: voir forum général, où j'ai donné un élément de réponse...

[Invité]

la température de gaz d'échappement varie différemment en essence ou diesel :

essence, de 500 à 900 °C
diesel, de 100-600 °C

et je crois qu'elle augmente avec la charge, et avec la vitesse puisque les echanges thermiques ont moins le temps de se faire dans le cylindre du fait de la vitesse.

Le danger d'une EGT anormale c'est :

si trop basse, pot catalyrique ne fonctionne pas, emissions de polluants
Si trop haut, cramage du pot catalytique, du turbo...bref de l'echappt

[Invité]

Merci pour le 2 mais pour la théotie des gaz d'échappement je me répète.
Pourquoi augmente-t-zelle ou diminue-t-elle.
Pourquoi en fonction de la richesse.
Si le mélange est trp riche faible T°.Pourquoi?
Si le mélange est trop pauvre Grande T° Pourqoi ?
Merci de m'écliarer.
RDP

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> Pourquoi augmente-t-zelle ou diminue-t-elle.
Pourquoi en fonction de la richesse.
Si le mélange est trp riche faible T°.Pourquoi?
Si le mélange est trop pauvre Grande T° Pourqoi ?
</font>[/QUOTE]En diesel, la richesse est représentative dela charge, et la température augmente avec la richesse (car on reste inférieur à 1 en richesse)

En essence, je ne suis pas sur.

Néanmoins il faut être prcis..qu'est ce que l'EGT exacgtement ? il existe plusieurs températures d'echappement différentes (tubulure, catalyseur 1, catalyseur 2, etc...)