Température d'huile

[Emerson]

80 - 90° est une t° normale pour un moteur a
refroidissement par air - 100-110 ° pour un moteur refroidi à l'eau
tout dé^pend aussi d'ou tu prends la t° - ic il s'agit de t° carter

[Invité]

c'est vrai, moi aussi mais on fait souvent l'amalgame avec la T° d'eau, alors help, Emerson...

ce que je me rappelle moi, c'est 100 à 140°C (maxi !) au niveau des coussinets de bielle, 200 à 350°C le long de la jupe de piston (du bas en haut et pour l'arrosage du fond de piston), et environ 800 à 1100 °C (diesel vs essence) au niveau des paliers de lubrification du turbo ou pour les vapeurs d'huile léchant les soupapes d'echappement. Pour la distribution c'est sans doute vers les 110°C

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[Emerson]

On parlait d'huile carter, il ne faut pas oublier qu'il y a une partie d'huile refroidie par le passage de l'air sur le carter mais p.e. en 2cv à 110° carter c'est sur qu'on casse le moteur
dans le moteur refroidit par eau, l'huile prend aussi une partie de celle de l'eau d'ailleurs on vend des échangeurs seau - huiles qui descendent la t° d'huile de 20°
aux 25 heures VW, la voiture est rentrée avec 150° à l'huile (courroie cassée, on a vidangé, remis de l'huile et c'est reparti
quand à l'huile à 1100° ? c'est pas pour faire des frites - le turbo monte a des t° pareilles mais pas les paliers -