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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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    lorsque le frein à main est actioné les roues arriere sont bloqués mias lorsque que l'on appuie sur la pédale de frein est ce que les roues arriére doivent bloquer????

  • #2
    Et bien non.
    heureusement, sinon bonjour le tête à queue. Les freins avant doivent freiner plus que les freins arrières. C'est pour cela qu'il y a des limiteurs de freinage à l'arrière. sur certains véhicule, le limiteur est intégré aux cylindres de roue (super 5 1100). Dans d'autres cas il est externe, dans ce cas il régule le freinage AR en fonction de la charge dans le véhicule.
    [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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    • #3
      le limiteur de pression peut etre soit comme sur la R5 (un cas) soit lié a la suspension - par. ex pour avoir plus de freins a l'ar quand on charge -ou fonctionner à la pression - suivant la voiture que tu as c'est un de ces trois là ou iln'y en a pasdu tout - si c'est un lié a la suspension, comme tu délestes l'arrière, tu ne bloqueras jamais les roues , si c'est un qui réalit a la pression, en poussant doucement sur la pédale et lorsqu'elle est a fond la relacher de qq milimètres pour la repousser , idem car tu auras trompé le bidule - si tu trouves que ta voiture freine beaucoup de devant et pas de derrière , il se peut que le militeur soit calé en pleine fermeture - normalement ca se mesure avec des mano qu'on visse a la place des purgeurs -

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