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je ne vois pas non plus - la seule choose qui relie ces deux éléments est, sur certaines voitures japonaises, un système qui fait passer la bobine 9V à ballast en 12V afin d'avoir une étincelle + vigoureuse - mais si le moteur s'arrete doucement, comme si on avait coupé le contact, ca ressemble plutot a un probleme d'essence - !! expliques un peu mieux [img]smile.gif[/img]