mayflower-e3

[GSX-R]

Salut,

http://www.mayflower-e3.com/index_flash.html

Quelqu'un sait si ce système fonctionne. Ca a l'air d'avoir été présenté il y a quelques années. Sur le papier cela a l'air séduisant notamment pour les moteurs suralimentés mais il n'y a rien de très récent. C'ests tombé à la flotte, ça marche pas ?

a+

[Invité]

hum, en tout cas je veux bien que quelqu'un m'explique se truc paske j'ai pas tro compris le principe et l'utilité :s

edit: ah ouais okay, compression variable, c'est bien ca ?

[size="1"][ 13.07.2004, 16:34: Message édité par : Thibounet ][/size]

[GSX-R]

mais aussi cylindrée dans une moindre mesure.

[Invité]

Dans le même genre il y a aussi le moteur Siamois de l'ingénieur Edouard Bonnefous :
http://www.chez.com/ebmoteur/

Je ne sais pas ce qu'il advient du Mayflower, mais pour le Siamois ça avance. Il a en plus l'avantage d'une course d'expansion plus longue que celle de compression. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Aussi le moteur Saab à rapport volumétrique variable:
http://www.auto-innovations.com/site/dossier/dsvc.html

[GSX-R]

Fort séduisant. Mais toutes ces idées ne doivent pas dater d'aujourd'hui quand même ? C'est de la mécanique assez pure quand même. Que disent les grands constructeurs de tout ça, Saab mis à part, ils ne préfèrent peut-être pas se prononcer pour éviter de trop exciter la concurrence ?

[size="1"][ 15.07.2004, 14:20: Message édité par : GSX-R ][/size]