gros pb arbres à cames sur Fiesta et Ka de 1997! (appel à témoignage)

[Emerson]

je vois qu'il n'y a pas beaucoup de réaction a votre message - mpour ma part j'ai déjà entendu parler d'usure anormale d'AAC et même de bris pour des pièces graissées par l'intérieur des cames - est ce le cas du votre ?? je ne sais vraiment plus ou j'avais lu celà mais le constructeur avait remplacé une série d'AAC
- je me demandes mais sans en etre sur si ce n'était pas sur les Ford Pinto ? - en tous cas je crois que la démarche que vous faites est la bonne - malheureusement vous comprendrez que nous ne pouvons prendre partie d ans ce conflit si ce n'est à travers les messages d'intervenants
Je vous mets cependant en garde que nous ne controlons d'aucune manière les messages - donc il est de votre intéret , en cas de témoignage, de vous mettre en rapport avec la personne qui l'a émis par mail privé - bonne chance à vous -

[Invité]

Re : gros pb arbres à cames sur Fiesta et Ka de 1997! (appel à témoignage)

Bonjour,

Je suis excatement dans le même cas que vous: je possède une Ford KA (année 97) avec 75000 km au compteur et mon garagiste vient de m'apprendre que l'arbre à cames est usé prématurément dû à un défaut d'usinage. J'ai donc envoyé aussitôt un courrier en recommandé à FORD (le 16/06/06) leur demandant la prise en charge des travaux. Le service clientèle m'a contacté le 20 juin 2006 pour me dire que mon véhicule ayant plus de 5 ans, ils ne font plus de gestes commerciaux.

J'ai donc pris contact avec UFC Que choisir de ma ville.

L'UFC de votre ville peut prendre contact avec l'UFC du Havre les lundi et jeudi de 14h à 16h30 au 02 35 47 75 00 ou envoyer un fax au 02 35 45 31 75.

Je suis absente du 24/06/06 au 17/07/06.

N'hésitez pas à me contacter sur ma messagerie: [email protected]

Merci

[cocorico]

Re : gros pb arbres à cames sur Fiesta et Ka de 1997! (appel à témoignage)

Bonjour

pour avoir travailler quelque temps chez ford, le probleme d'acc est connue, il est souvant due a un mauvais reglage des culbuteurs qui ce fait a chaque vidanges. Pour ce moteur (monté depuis plus de 25 ans, et développé enfonction du temps) il me semble un des plus fiables a condition de l'entretenir correctement.

Par contre une quection que je me pose , on ne vous a pas proposé de change le moteur??? C'est ce que l'on faisait, puisqu'il faut deposé le moteur pour chargé l'acc, et de mémoire , entre changer l'acc et la moteur il y a une difference de 3000 a 5000 fr. Sachant que l'acc coute 6000Fr ( de memoire).