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problème d'arret de moteur sur Rav 4

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  • problème d'arret de moteur sur Rav 4

    Voila, notre bon vieux 4x4 toyota est retissant à l'idée de se faire arreter le moteur; quand on coupe le contact, il continue à tourner (à cause de son inertie?) puis finalement s'arrete.
    C'est grave docteur??

  • #2
    Il tourne combien de temps ?????

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    • #3
      Oh, pas bien longtemps, je dirais 4-5 secondes pas plus apres avoir coupé le contact, mais assez pour m'inquieter... On entend le regime qui baisse petit à petit jusqu'a l'arret.

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      • #4
        essence ou mazout ??

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        • #5
          essence 2l 16v, pas diesel... lol

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          • #6
            De toutes façons tu es en injection électronique donc tu ne peux pas avoir d'auto-allumage avec des vapeurs d'essence qui continueraient d'être aspirées.
            C'est un moteur dépollué et "à priori" récent, il serait étonnant qu'il soit déjà usé d'usure et ait d'importantes remontées par le reniflard (à moins que tu dises le contraire...).
            Alors...
            Sans savoir si c'est le cas du Rav4, il existe aussi des moteurs dépollués où la rotation de la clé n'entraîne pas immédiatement la coupure du contact, laissant à la gestion moteur le soin de l'extinction après quelques vérifications prenant quelques instants...

            Le phénomène est-il nouveau? Peux-tu le rapprocher d'un autre évènement? (révision, changement de bougies ou de carburant...)

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            • #7
              Le phenoméne est assez recent, et il n'y a pas eu d'intrevention dessus depuis un bon moment.
              Chrono en main, le moteur met 3.5 s avant de s'arreter, ce qui est bien différent de son comportement d'antant.

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              • #8
                tourne t-il normallement , p.e. si tu accélère, répond t-il ? sinon il est possible que tiu fasses qd même de l'auto allumage - pas a cause de vapeur d'essences réinjectées mais qui se promènent entre les cylindres ou un injecteur qui pisse un peu - moi je controlerai d'abord pour voir si le contact se coupe réellement ou si p.e. il n'y a pas un retour par ex par le témoin de charge (déjà eu sur une anglaise) mettre une lampe témoin a la bobine et couper le contact, elle doit s'éteindre de suite -

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                • #9
                  ce qui est bizarre, c'est que la voiture n'a que 20.000kil!!
                  Je peut pas te repondre car je ne rentre pas chez moi, je susi à l'ecole, mais je te tiens au courant.
                  et merci!!

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