calage distribution?

[Emerson]

a mon avis ta Fulvia soit a pris un bon coup de surrégime - les mini explosions ce sont les gaz qui repassent par l'échappement - il est possible aussi que ta tete de delco soit mal branchée ou que lors du surrégime la chaine ait sauté une ou deux dents - soit autre possibilité tendeur de chaine HS, ce qui aurait permis a la chaine de sauter vérifies déjà si l'ordre chronologique est bon - p.e. ta soupape d'adm.doit s'ouvrir et celle d'échappement remonter (croisement) - a ce moment tu dois etre pres du point mort haut sinon ta distribution est décalée - bnone chance - [img]smile.gif[/img]
en tout cas - si tu démontes regardes ce que tu fais car ce sont des moteurs tres - tres [img]smile.gif[/img] spéciaux - (en fait c'est un moteur en V ) mais c'est une belle mécanique

[size="1"][ 07 Avril 2002, 18:47: Message édité par : Emerson ][/size]

[Emerson]

les faibles compressions peuvent etre dues a des soupapes pliées mais aussi a des soupapes pleines de rouille si ca remonte lors d'injection d'huile ca veut dire que ca passe aussi par les segments - de toutes façon avec 2 et 0 ca m'étonnerait que ton moteur démarre - si ca t'effraie je connais une Fulvia 1300 pour pièces mais elle est à St Vith en Belgique (pres de Francorchamps, Mammùédy etc...)

[Invité]

Olivier,
L'huile est incompressible, il est donc normal que les compressions augmentent.
Différentes causes possibles de faible compression :
1) segmentation usée ou les segments sont collés autour du piston.
2) les soupapes se ferment mal, soit par la calamine soit parce que la distribution est décalée (ça reste à voir surtout si tu as une double chaine).
A mon avis s'il y a longtemps qu'elle n'a pas tourné, tes segments sont collés autour du piston.
Maintenant si tes jeux aux soupapes ont été faits correctement, il ne te reste plus que la dépose du moteur et vérifier les segments.

[size="1"][ 11 Mai 2002, 11:35: Message édité par : Manu Virgo ][/size]

[Emerson]

pour lmes jeux tu dis qu'ils sont bons sauf un tu as plus ou moins si tu as beaucoup plus c'est a coup sur une soupape pliée - Quand tu démonteras tu verras qu'elle viennent tout tout pres des pistons - ah autre chose - en principe ne jamais sur un double arbre a chaine donner des coyups d'avant en arrière pour essayer de le décaler c'est le meilleir moyen de sauter 1 dent - lers tendeurs sont faits pour fonctionner dans 1 sens pas dans l'autre