Pb surconsommmation 309 1.6l

[Invité]

commen je fai pour vérifier si le starter automatique reste bloqué en position fermé et on ma également parlé de synchronisation des deux corps comment je fai pour vérifié ca

[Invité]

Bnojour,
Il faudrait le type exact et l'année de ta 309 pour pouvoir t'aider !!

[Invité]

309 1.6 moteur xu52c
avec starter auto

[306XT]

ca serait pas la semelle de carbu qui est morte?

[Invité]

Re
Starter:
Moteur chaud, depose la goulotte d'air au dessus du carbu (en plastique noir) et regarde dans le carbu.
tu vas voir un volet (ou deux) qui doit (doivent) se trouver à la verticale. (les entrees du carbu doivent etre completement "debouchées")
Si ce n'est pas le cas, le starter ne s'efface pas totalement => consommation.

Essai de ne pas toucher aux reglages carbu pour le moment.
A suivre

[Invité]

sui novice
c qoi la semelle du carbu et la goulotte d'air et les entrées ducarbu

[Invité]

Re,

Si tu ne connais pas,achete la revue technique pour t'aider.

[Invité]

faudrai juste mexpliquer où se trouve la goulotte d'air (boitier noir qui ressemble à une poire)

[Invité]

Re,

Voila une photo d'un carbu :
http://www.classictalk.com/classifie...12/17carbu.jpg

la goulotte est fixee sur la partie circulaire que l'on voit au dessus (avec un collier genre serflex la plupart du temps)
Sur cette image: http://membres.lycos.fr/lantenac/fia...%20Neuf006.jpg
on voit le volet de starter a droite qui est ouvert (moteur chaud).

[Invité]

ok je voi a peu près. si jamais c pa ca je peux essayer quoi encore (vis de richesse?? sais pas trop ce que c'est mais en a souvent entendu parlé)? au fait je sais pas si c'est important mais c'est un carbu solex avec starter auto et comment je peux faire pour régler le starter

[size="1"][ 30.10.2005, 16:32: Message édité par : turbotraffic2 ][/size]

[Invité]

Juste une remarque, turbotraffic2 : pourquoi ouvres-tu un nouveau sujet alors que tu avais commencé ici ?

Dur de suivre après toutes les réponses pour ceux qui sont prêts à t'aider !

A part cela, RENAUTO étant entré dans la danse, il est de bon conseil et je n'ai rien à rajouter pour le moment

[Invité]

j'ai tt simplement ouvert un nouveau sujet parce que je savais pas trop comment marche le site (incris depuis 3 jours) g dabord fait celui sous peugeot et je me suis dit après coup que c'était peut etre mieux de faire ca sur le forum généraliste (plus de possibilté de réponse) en ce qui concerne les conseils de renauto je en les remets pas en cause je suis novice alors....

[306XT]

La semelle de carbu, c'est la pièce qui se situe entre le carbu et le collecteur d'admission. Il doit y avoir trois ou quatre vis à enlever pour lever un peu le carbu et voir son état.
Sinon tu as bien vérifié que tous tes flexibles de dépression sont étanches? Il arrive souvent qu'ils cuisent avec l'âge et deviennent cassants.

[Invité]

j'ai vérifié le clapet du starter et il ne s'ouvre pas entièrement à chaud je pense que la surconsommation peut venir de là mais je ne sais pas comment le régler (starter automatique.

[Invité]

Re,

Donc si le volet de starter ne souvre pas completement, on peut penser que c'est l'origine de ta consommation
Il y a une petite cartouche thermostatique qui commande le starter et qui fonctionne avec la temperature de l'eau.
1/ Ta temperature d'eau monte-t-elle normalement?
Si oui, Il faut certainement la remplacer.
Elle est reperable par l'arrivee de 2 petites durites d'eau et est fixee sur le carbu par 2 vis.
(petit cylindre en alu)
2/ Si la temperature d'eau ne monte pas normalement voir l'etat du thermostat.