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BONJOURS A TOUS. J AI UN PROBLEME .QUAND JE ROULE A VITESSE CONSTANTE IL Y A COMME UN DEFAUT D ARRIVEE D ESSENCE CA COUPE PAR INTERMITENCE.CE N EST PAR UN PROBLEME D ALLUMAGE J AI TOUS REMIS NEUF.BEAUCOUP DE MERCEDES SIX ET HUIT CYLINDRES DE CETTE EPOQUE ONT CE PROBLEME MAIS PERSONNE N REUSSI SAVOIR D OU CA VIENT.CETTE VOITURE A HUIT INJECTEURS ET UNE RAMPE COMMUNE ET NON LE SYSTEME AVEC LE DISTRIBUTEUR COMMUN A TOUT LES INJECTEURS. SINON A L ARRET LE MOTEUR TOURNE PARFAITEMENT ,A L ACCLERATION C EST PAREIL LES CHEVAUX SORTENT SANS PROBLEME.
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Peut etre la réponse se trouve t elle dans un des 31 pages de ce sujet:
http://forums.motorlegend.com/cgi-lo...00318;go=older
et sur le forum M-Benz (lien donné ci-dessus), tu auras peut etre une réponse.
Moi, je ne peux pas t'aider malheureusement sur ton problème d'injection. Ne serait ce pas du vapor-lock? -
Bonjour,
- prenez la bonne habitude de respecter le mode d'emploi du forum en n'écrivant pas votre message en majuscules c'est quasi illisible !
- Le vapor lock se manifeste surtout au redémarrage et surtout quand le moteur est bien ( très ) chaud...
- Possèdant un V8 3.5 coupé de 1971 - ce problème a été résolu de main d'expert par le chef d'atelier très compétent du garage qui entretient ma mécanique en règlant " très riche " le moteur !
Et plus de coupures intempestives surtout dans le manoeuvres au ralenti etc etc...
ou alors changer l'injection électronique ( ce que j'ai fait aussi... la carte est bien entendu disponible chez MBenz ( assez onéreuse tout de même ) mais radical...
Vous serez le bienvenu dans le forum MBenz en posant toutes questions dans le dossier du dit forum :
PROBLEMES TECHNIQUES MBENZ TOUT TYPES !
en suivant le lien indiqué dans la réponse précédente...
[size="1"][ 13.03.2005, 19:25: Message édité par : Sandorf ][/size]Commentaire
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