symptomes probleme de flotteurs ...?

[Invité]

bonjours ...
pourriez vous s'il vous plait nous donner une petite explication qu'est ce qui se passerait lorsque les flotteurs du carburateur sont usés , poreux et ne régissent plus aux commandes du pointeau . que se passe t-il dans le carbu?

[GSX-R]

A priori, tout flotteur qui a perdu ses capcités de flottaison ou devient poreux peut provoquer un déréglage du dosage, pourquoi pas des retards au remplissage de la cuve ce qui peut provoquer des à-coups.

Bref, je n'ai aucune expérience de ce genre de "panne" mais dans le doute je le changerais si il ets abîmé. Pour info c'est le flotteur qui commande le pointeau et pas l'inverse.

[Emerson]

l'essence déborde dans le moteur par dessus la cuve puisque le flotteur absorbe de l'essence et n'a plus la flottaison nécessaire à fermer le pointeau

Il est plus courant de voir un pointeau qui n'est plus étanche

[GSX-R]

Emerson, on pourrait aussi supposer que si le flotteur est devenu poreux, il agit comme un flotteur plus petit. Le niveau du carburant de la cuve peut alors monter plus haut sans pour autant déborder. On pourrait alors se retrouver avec un mélange trop riche.

[Emerson]

mais c'est ce qui se passe - devenu poreux, il absorbe de l'essence , devient plus lourd donc monte moins haut et n'arrive plus a fermer le pointeau

Il y a 2 trucs pour vérifier

1) secouer le flotteur pour voir si il n'y a pas d'essence dedans

2) uniquement pour les flotteurs en métal - pas pour les plastiques - mettre le flotteur dans une casserolle d'eau chaude - si il y a même un mini trou, l'air va se dilater et on verra des bulles sortir du flotteur

[GSX-R]

Ce que je voulais dire c'est qu'il est effectivement possible qu'il n'arrive plus à fermer le pointeau autant qu'il est possible qu'il le ferme plus tard par rapport au niveau de carburant !

[Invité]

merci pour vos explications les gars ...on apprend vraiment des choses avec vous , c'est sympa [img]redface.gif[/img] ))
bon week end .