Range ta chambre!

[Invité]

Encore une question de pneus... vous allez me traiter d'obsédé, mais plus que 2 jantes à rénover et elles seront comme neuves, alors forcément...

Les pneus d'origine de la Fulvia avaient j'imagine une chambre, d'où un profil de la jante spécifique, non? Actuellement j'ai des tubeless (Goodyear Eagle ou un truc comme ça), mais je sais pas s'il y a une chambre dedans (j'ai pas ouvert.. ). Donc la quesiton est:
si je mets des pneus "modernes", faut-il ajouter une chambre?
si je mets des Michelin XAS "collection", j'imagine qu'il ne faut pas en mettre? A moins qu'ils fassent des pneus collection tubeless???

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> mais je sais pas s'il y a une chambre dedans </font>[/QUOTE]t'as qu'a regarder la valve - celle tubelesse a un rebord qui monte sur le trou, l'autre, tu peux la mettre de travers et tu vois le trou !!

[JO-DESIGN]

D'après certaines idées, il n'est pas bon de mettre des chambres dans des TUBELESS..., mais mon fournisseur en pneus a souvent réalisé cette opération sur mes voitures et je n'ai jamais eu de problème.
Ce qui conditionne le montage TUBELESS ou NORMAL, c'est avant tout le type de jante et son état, même une jante moderne avec un pneu moderne peut occasionner des problèmes.
Pour les pneus "anciens", je monte toujours une chambre, c'est plus prudent.
Pour voir si tu as une chambre, tu dégonfles ton pneu et tu pousses sur la valve, si elle s'enfonce et peut bouger, c'est une chambre, si elle reste fixe, c'est un TUBELESS. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[size="1"][ 26. juillet 2003, 17:53: Message édité par : JO-DESIGN ][/size]

[Invité]

Des réponses d'Emerson et JO-DESIGN, peut-on rêver plus complet et plus précis? [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Merci

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dr. Gonzo:
Des réponses d'Emerson et JO-DESIGN, peut-on rêver plus complet et plus précis? [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Merci </font>[/QUOTE]Evidemment non; on peut continuer de dormir en paix Dr.!