Fuite au carbu

[Invité]

Bonjour,

Je possède une 309 SX 1.9 essence de 1990 avec 185 000 kms. Depuis quelquezs temps elle consomme bcp (+ 13 l/100), empeste l'essence et à un ralentit instable. On perçoit des traces qui sentent l'essence à la base du carbu (surtout à gauche).
Je pense qu'il faudrait refaire les joints. Ai-je fait le bon diagnostic ? Est-ce facile à faire (je suis débutant en mécanique) ?

Merci par avance à vos réponses.

[Emerson]

si je me souviens bien ca doit etre un simple corps qui s'ouvre en deux - pour cela, il faut l démonter et remplacer le joint intermédiaire (les vis ne sont accessible que par dessous le carbu )

[Invité]

Non, je crois que c'est un double corps...

[Invité]

exact, c'est un double corps à ouverture progressive (solex normalement ) ça peut aussi venir de l'entretoise en bakélite sous le carbu qui devient poreuse, en plus ça coute pas trop cher

[Invité]

Message de Lesuisse
ça peut aussi venir de l'entretoise en bakélite sous le carbu qui devient poreuse, en plus ça coute pas trop cher

oui, si c'est le morceau de "plastique" noir qui se trouve à la base du carbu, je pense que cela vient de là. Si c'est pas trop cher tant mieux, mais est-ce dur à changer ??? Cela peux expliquer pourquoi le ralenti est instable ?

[Invité]

c'est bien ce morceau de plastique [img]graemlins/thumb.gif[/img]
pour savoir si c'est ça, lorsque le moteur tourne tu pulvérise du nettoyant frein autour ou du dégivrant (ou quelque chose dans le genre), et si le ralenti varie c'est qu'il est bon à changer
j'avais payé ça environ 2€ HT chez peugeot
et c'est pas compliqué à changer, tu demontes les 4 vis autour du carbu, tu le soulève et tu peux le changer
faut juste faire attention au sens (il y en a peut-être un je me rappelle plus), qu'il ne casse pas et qu'il n'y est pas de morceau ou de vis qui tombe dans le collecteur [img]graemlins/buck.gif[/img]