Ford diesel qui fait de petits bloquages

[Invité]

Bonsoir
Il s'agit d'une Ford Escort de 1991 moteur 1.8 Diesel de base { pas de turbo }

,la courroie de distribution et les galets sont neuf le filtre carburant aussi

la pompe a Gasoil a été changer a 90 000 KM elle en as 220 000 KM


Elle vient de passez { il y a un mois } avec succès le controle technique

Elle ne fume pas, polution normal , consommation 6. 5

Le problème est que de temps en temps elle me fait de léger broutage très bref
genre bloquage moteur

[Invité]

Broutage ? C'est pas des ruminants, les Ford Diesel, que je sache. .On parle parfois d'un embrayage qui "broute", mais un moteur qui broute, ça je n'ai jamais entendu. [img]graemlins/buck.gif[/img]

[Invité]

Salut,

Le symptome de broutage se presente il dans certaines circonstances particuliéres?

Il se peut qu'il rentre un peu d'air quelque part sur l'alimentation Gas Oil, dans ce cas, tu dois avoir du mal a demarer. Est ce le cas?

Tes injecteurs sont ils d'origine? Il se peut aussi que leur flux ne soit plus asser regulier, mais la, seul un dieseliste peut te renseigner. Ceci dit, à 220 MKm, tu peut les changer.

Il se peut aussi qu'il y ai des irregularités d'ans l'arrivée du Gas Oil. Le filtre est il recent? Meme chose pour l'arrivée d'air.

Tiens nous au courant, si on peut aider.

[Invité]

Quand se produit se petit broutage?

Comme il est mentionner, il se pourrait que cela soit du a des impureté dans le gazoil, mais reste a savoir si cela fait longtemps ou non que ce produit ce "broutage"!

[Invité]

Pour le filtre il est neuf

Elle me fait un brusque a-coup comme si elle allait caller en pleine accélération en troisième par exemple hier en monté de cote elle m'a fait ce micro callage a peine une demi seconde

Je soupçonne l'electrovanne du moins le fil qui l'alimente { l'electrovanne a six mois environ} qui serai déffectue et provoquerai des micros coupures de gazoil

Pour une prise d'aire je ne vois pas trop qui ne se produirait qu'une fraction de seconde jammais vue [img]graemlins/bounce.gif[/img]

[Invité]

Oui, certainement un problème électrique: la commande d'arrêt qui coupe momentanément l'injection, comme si tu coupais le contact.

[Invité]

Pour l'instant je n'est pas trouver ou le fil est défectueux
Je vais refaire le cablage tout simplement [img]graemlins/bounce.gif[/img]