VW TDI

[Invité]

Bonjour à tous,
est-il possible de faire fonctionner un moteur vw TDi de premiere génération (moteur 1Z audi 80) des années 93 / 94 avec une pompe à injection mécanique.
[img]graemlins/applause.gif[/img]

[Emerson]

tout est possible - d'ailleurs ces moteurs n'avaient ils pas déjà une pompe mécanique ??

[Invité]

Non la pompe est gérée électroniquement et la pression aux injecteurs est de 200 bars (limite d'usure 170 bars) alors que sur la version TD elle est de 160 bars (limite d'usure 140) d'aprés la RTA.
Je pense que la pompe mécanique peut faire fonctionner les injecteurs à 200 bars.
Quelq'un peut-il me le confirmer?

[Invité]

a mon avis une injection gerée electroniquement c'est toujours mieux qu'une bonne vielle pompe mécanique, sauf p'tet pour "l'endurance" avec le temps ...

(de retour de vac)

tcho

[Invité]

oui mais c'est trés difficille à installer quand le véhicule n'est pas cablé pour et que l'on n'a pas le calculateur ni tout ce qui va avec.

[Invité]

ce doit etre possible mais trouver la pompe qui debite pile poil avec les valeur d avance impeccable ..bonjour l angoisse..

[Emerson]

de toutes manière une pompe a 160 bars ne débitera pas avec des injecteurs a 200 bars
De plus cs injecteurs n'ont ils pas une ouverture commandée ??

[Invité]

les tdi a pompe electronoque bosch ve n ont pas l ouverture commandée..ce ne sont pas des rampes communes..ce sont des bonnes vieilles tuyauteries hautes pression des familles.les injecteurs pompes c est autre chose.

[Invité]

On m'a parlé d'une pompe de Fiat Croma 2.0 TDid (premiere voiture de série avec injection directe) et pompe entierement mécanique de marque Bosch.
Quand au montage sur le moteur VW ?
Les cylindrées sont assez proches :
VW : 1896 cm3
Fiat : 2030 cm3
quels réglages adopter sur la pompe ?