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    je cherche l'origine de la "paresse" qui s'agrave lentement mais surement, du mécanisme hydraulique actionnant la capote de mon cabriolet XK 8 de 2000. Le niveau d'huile semble convenable. Avant d'entreprendre des investigations plus approfondie, une suggestion averties serait la bienvenue.

    Merci d'avance
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