6 V ... 12 V

[Invité]

je suis entrain de remonter un moteur de coccinelle et je possède une batterie 12 V, une dynamo 12 V mais une bobine 6 V
voici ma question : est-ce que je risque d'endommager ma bobine si je fais tourner (environ 1/2h) le moteur avec celle-ci ?
et j'ai encore une question bête à poser : par où vidange t-on ce moteur ? (car je n'ai pas trouver de bouchon de vidange comme sur les moteurs habituelles, mais il y a un espèce de couvercle rond d'environ 10 cm de diamètre et maintenu par une dizaine de vis)

[JO-DESIGN]

Le bouchon de vidange est bien ce rond en tôle.
Au début du modèle, un bouchon classique était vissé dans cette coupole métallique, mais chez VW, ils se sont vite aperçus que la "crasse" restait dans le moteur et s'accumulait sur cette coupole, d'où : suppression du bouchon et démontage prévu de la coupole pour vidanger...et décrasser! [img]graemlins/firing.gif[/img]
Fais gaffe quand même aux filets des vis (M6 si je ne me trompe)qui sont plus solides que l'alu du carter!
La bobine , tout ce que tu risques, c'est de l'exloser par échauffement, mais après tout...ce n'est qu'une bobine!!! [img]graemlins/party.gif[/img]
Essaie, tu verras bien si ça chauffe, dans ce cas arrête si tu veux la conserver.

[Invité]

Trouvé sur un forum par là :

</font><blockquote>citation:</font><hr /> Par contre c'est super chiant pour faire la vidange : 6 ou 8 boulons a défaire, et la garantie d'un foirer au moins un à chaque fois au remontage. Solution trouvée : on a fait mettre récement par un petit mécano un bouchon classique de vidange qu'il a soudé sur la plaque d'origine.
</font>[/QUOTE]C'est à tenter peut être non ??? [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

merci pour ces précisions mais est-ce que l'on trouve des joints pour ce bouchon
c'est pas une mauvaise idée le bouchon de vidanges artisanale [img]graemlins/thumb.gif[/img]

par contre je me pose encore une question : quelle est l'huile (moteur et boite) la mieux adapté pour ce moteur (moteur 1300cc de cox avec echapemment libre et carbu double corps solex) en sachant qu'il ne va pas tourner souvent mais lorsqu'il va tourner ce ne sera pas une partie de plaisir pour lui !!!

PS : c'est pour la formule vé qui est citée dans le forum courir en ancienne