RALENTI DUR 3 CYLINDRES

[Invité]

SALUT MON MOTEUR AU RALENTI TOURNE SUR 3 CYLINDRE ET DEMI DES QUE JE MONTE A 1500 TOURS IL EST EXCELLENT JE MONTE A 170KM/H EST CE QUE C UN PROBLEME DE SOUPPAPE ? ET Y A T IL UN MOYEN POUR NE PAS DEMONTER LA CULASSE SINON Y A T IL UN PRODUIT POUR NETTOYER LES SUOPPAPES

MERCI

[Invité]

Vérifier le faisceau d'allumage et les bougies.

Ensuite, un bon réglage carburation-allumage si cela fait longtemps qu'il a été fait, pour être à peu près sûr que cela ne vienne pas de là.

Enfin, si cela peut effectivement venir d'une soupape qui ferme mal, je crains que dans ce cas, il n'y a qu'un rodage qui puisse arranger les choses. Et il faut effectivement démonter...

Au fait, c'est quoi comme voiture ?

[306XT]

Le moteur tourne sur 3 cylindre ET DEMI???
Ca me fait penser aux voitures avec des autocollants "V6 16S", ce qui fait (environ) 2.66 soupapes par cylindre...

Blague a part si ca venait d'une soupape le probleme serait présent à tous les régimes normalement?

[Emerson]

c'est quelle voiture ???

[Invité]

"Blague a part si ca venait d'une soupape le probleme serait présent à tous les régimes normalement?". Absolument, mais il me semble que cela peut être effectivement plus sensible à bas régime... Empiriquement, on peut penser qu'une soupape manquant légèrement d'étanchéité aura plus de temps pour laisser échapper du mélange au ralenti qu’à haut régime !

Reste toujours qu'il serait intéressant de savoir de quelle voiture il s'agit...

[Invité]

j'ai verifie les injecteurs ok
l'allumage ok
les boujies pareil ok
alors j'ai achete un produits start pilote speciale pour nettoyer les souppapes est ce que ca peut se faire et y a t'il un risque merci les mecs

[306XT]

Tu as bien pris le temps de TOUT vérifier???
J'ai eu ce genre de probleme avec ma voiture, c'était le faisceau d'allumage. Au lieu de passer dans la bougie le courant faisait une étincelle directement sur la culasse.

D'apres mon expérience personnelle, il faut TOUJOURS commencer par le plus simple, donc ici l'allumage.
Mais tu peut toujours essayer ce nettoyant pour voir, ca ne présente pas de risques normalement

[Emerson]

perso, j'opterais aussi pour un fil d'allumage voire la tete de delco

[Invité]

Rien de plus vicieux qu'une tête de Delco, du reste...