moi et mes huile

[Invité]

Bonjour,

encore et toujours moi avec mes questions sur l'huile.

Voila sur un forum dédié au bricolage on ma dis que l'huile Dot5 avait une température maxi de 180°C.

On ma aussi dis que l'huile 100% synthétique pouvait monter jusqu'a 300°C. [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

Quelqu'un peut il me confirmer ou corriger tout ca ???

pour info je cherche de l'huile facilement trouvable qui peut monter au moins a 150°C sans problème avec le minimum de risques.

merci bcp

[Invité]

as-tu essayer de contacter des frabiquants ou des revendeurs d'huile ??

[Invité]

bonjour, non j'espère trouver une réponsse ici et puis je téléphonerais, je sais, toujours la simplicité [img]redface.gif[/img]

[Invité]

malheureusement, je ne peux pas t'aider

[JO-DESIGN]

sites à consulter:

http://www.motul.fr/fr/conseils/index.html

http://www.lubrifiants.elf.com/cgi-b...=1&teasing=off

Tu devrais y trouver la réponse à ta question.
Bonne lecture

[Emerson]

perso, j'utilise de la Castrol racing + 1 wynn's charge (même au montage) et je n'ai jamais eu de problème de lubrification

[Invité]

merci,

et quelqu'un sait il s'il est vrais que du liquide de freinage DOT 5 peut monter jusqu'a 180°C ???

[Invité]

http://www.midas.fr/faq27.htm

voici une page ou tu trouveras la réponse pour le liquide de frein [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[JO-DESIGN]

POUR tdsh
Cela vaudrait la peine lorsqu'on renseigne un site d'aller y voir avant de reposer la même question sinon, il est inutile de nous faire perdre notre temps.
A bon entendeur.... [img]graemlins/firing.gif[/img]

Voici ce que tu y aurais trouvé en réponse à ta question.

Dot 5.1 brake fluid

Fluide LONGUE DUREE 100% synthèse pour commande hydraulique de freins et d’embrayages.
DOT 5.1 BASE SANS SILICONE.
Fluidité spécialement adaptée pour les systèmes anti-blocage de freins (ABS).

FORMULE LONGUE DUREE : le point d’ébullition humide élevé (185°c/365°c) supérieur aux fluides DOT 4 et DOT 3 permet d’utiliser le produit plus longtemps.
SPECIALEMENT ADAPTE AUX SYSTEMES ANTI-BLOCAGE DE FREINS (ABS) : la viscosité (820 centipoises à –40°c) plus basse que celle des fluides DOT 4 et DOT 3 permet à MOTUL BRAKE FLUID DOT 5.1 de circuler plus facilement dans les micro-vannes des systèmes anti-blocage.
PARFAITEMENT NEUTRE AVEC LES JOINTS UTILISES DANS LES SYSTEMES DE FREINAGE. ANTI-CORROSION.

STANDARDS : FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3
SAE J 1703

[Invité]

désolé Jo-Design mais j'ai été voir les liens que vous m'avez gnetillement passé, seulement j'ai sans doute pas asser fouillé dans les sites, désolé

mais merci bcp de votre aide a tous

[Invité]

Bonjour,

ou peut on trouver du liquide de freins RBF 600 Factory Line pour racing ???

[Invité]

bonjour,

en parlant de liquide de freins, quelqu'un peut il me dire si c'est grave si on met du liquide de freins Dot 5.1 dans un circuit ou il y avait du Dot 3 ou 4 avant ? y a t'il une altération du point d'ébullition ou autres ??

(je sais bien qu'on ne peut mélanger du Dot5 a base de sylicone avec du Dot "normal")

Et voila j'ai du liquide de freins qui a bien 10 ans, sur l'emballage il est écrit(en anglais): SAE J1073 and Dot 3. Guarenteed to mix safely with all DOT 3 & DOT 4.

Et j'ai un autre récipient celui ci est tout neuf, il est écrit dessus :
Liquide de freins de haute performance dépassant les normes FMVSS 116/DOT 4/DOT 3, SAE J1703. Miscible avec tout liquides répondant aux meme spécifications.

Ce que je voudrais savoir c'est si je peut utiliser les 2 récipients dans un meme circuit, sont il compatible sachant qu'avec la différence d'age il y a surement une différence dans la composition ????

[size="1"][ 19. mai 2003, 20:16: Message édité par : Thibounet ][/size]