Ralenti

[Invité]

Bon jour

Svp j’ai un problème avec une Peugeot 406 injection multipoint ( injection D.JETRONIC )
Au court de la route pas de problème mais au ralenti il accélère jusqua 2000 tr, il reste comme ça au bout de 10 seconde ;la lampe d’injection s’allume et le moteur s’arrête
J’ai changé : l’actionneur de ralenti , transmetteur d’accélérateur, capteur de dépression , capteur de régime moteur ,papillon complet mais rien à changé
Quelqu’un peux me renseigner [img]graemlins/buck.gif[/img]
Et merci d’avance

[AlexS]

Prise d'air à l'admission qq part?
Injecteur(s) défectueux ?

[Invité]

vanne de régulation ralenti ou prise d'air a l'admission, la valise dit quoi???

[Invité]

Bon jour
D’abord merci de vos réponses.

Et pour la vanne de régulation de ralenti ,je l’ai changé .

D’ailleurs pour la valise je veux pas perdre de temps chez Peugeot ,parce que ils vont pas faire le diagnostique assez vite, ils vont me donner au moins 3 jour
Et merci encore

[Emerson]

je viens d'avoir la blague - essaie de pincer le tuyau qui va au servo frein - !

[Invité]

Le potentiometre!!!

J'ai eu aussi ce pb avec ma 406 essence! Le probleme est que la voiture dispose d'un systeme anti calage (pour ne pas caller!) Et quand on relachait le pied de l'accélérateur, la voiture prenait 400trs en plus et redescendait. Autant dire que sur l'autoroute ce fait peur!