en voici une de plus.. Pour els connaisseur..

[Invité]

Comme pour ta question sur le rapport course/alésage tout dépend de ce que tu veux faire avec ton moteur. S'il n'y avait qu'une réponse il n'y aurait même plus de question. Tous les moteurs seraient identiques.

Jeeptree

[Emerson]

le moteur ideal n'existe pas - ca se saurait - il faut donc faire des compromis donc remplir le plus possible sur le temps disponible pour cela n va tricher unj peu c-à-d ouvrir la soupape d'admission un peu avant le point mort haut et la fermer apres le point mort bas en utilisant l'inertie des gaz - le problème est alors la dimension de la soupape c'est pourquoi on ast passé de 2 à 3 puis a 4 voire 5 soupapes - cette technique a aussi des désavantages ce qui a conduit a la distribution variable
note personnelle : ton approche n'est pas bonne - essayer d'apprendre morceau par morceau n'est pas une solution, il vaut mieux savoir comment fonctionne un moteur en théorie (voir nos dossiers techn.) et puis demander des explications quant a leur application