Prob calage de distribution sur mercedes w123

[Invité]

A l'aide: J'ai un prob de calage de distribution sur une mercedes 230 c de 1980 ( mot W123 ). Après un joint de culasse ( réparé ), impossible de faire repartir le moteur malgrès un calage aux repères ( le véhicule à été immobilisé plus de 7 mois )... Si quelqu'un à une doc technique ( elle existe en W124 ( pas en W123 ) chez ETAI ) ou connait les bons réglages, ce serai vraiment sympha...

Merci a tous!

[Emerson]

si tu as un moteur 2ACC en tete , tu peux avoir un AAC à 1/2 tour p.e l'échappement - regardes en tournant à la main si : le cycle se fait bien admission, compression (a ce moment le doigt du delco doit pointer vers le fil du cylindre dans la tête de delco - et échappement -a ce moment le cylindre opposé 'ici 6 doit etre en balance c-à-d que l'éch. doit se fermer pendant que l'adm. s'ouvre - , c'est aussi valable pour 1AAC - l'erreur la plus souvent commise c'est le delco qui est a 1/2 tours 2 solutions si c'est un pignon en dessous tu recales en vérifiant que tu es bien sur le cylindre qui fait allumage - si c'est un doigt - tu regardes vers quel cylindre il pointe et tu inverses les fils de bougie - le mercédès doit faire 1-5-3-6-2-4- attention que des constructeurs (Renault) prennent le cyl n° 1 coté volant mais la plupart le prennent coté poulie - [img]smile.gif[/img]