Quel est la longeur d'une bielle par raport a la longeur de la manivelle?

[Emerson]

il n'y a pas de règle particulière si ce n'est qu'il vaut mieux rester sous la barre des 20m/sec en vitesse de piston - en Formule 2 par exemple, la course était tellement courte que le vilebrequin passait dans la jupe du piston -
il te suffit de calculer suivant course la formule est :
VM = ((régime x course en mm):30.000) soit par exemple pour une Porsche 2 litres avec une course de 66mm et un régime de 6,600 trs/m une vitesse moyenne de 14,5m/sec ce qui est bien inférieur a la vitesse critique
[img]smile.gif[/img]

[Emerson]

il faut bien comprendre que a chaquee tour le piston change de direction deux fois et que plus la bielle est longue - d'une part plus elle est lourde et plus elle subit de contraintes -
ce qui peut arriver c'est que le piston a force prenne du jeu dans la tete de bielle et que l'axe permettant au piston de monter plus haut celui ci tape dans la culasse ou que la masse du piston x par l'accélération casse la bielle avec les dégats qu'on peut imaginer -