BMW 330i : baisse de puissance

[Invité]

Salut à vous !

J'ai une BMW 330i de 2001, 185'000km dont la puissance baisse occasionnellement (au point que je doive appuyer presque plein gaz pour gravir une pente). Lorsque ce problème survient, le moteur fait aussi un bruit de ventilation (comme si le ventilo accélérait avec le moteur). Donc au lieu de faire le joli bruit agressif habituel, il ventile ...

Toute piste bienvenu, merci


Ciao !
Peak

[Mr Horsepower]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

lorsque ca t arrive comment est la temperature moteur ?? il arrive parfois qu un thermostat hs ou qu une pompe a eau dans le meme etat engendre une montée en temperature et de ce fait coupe la puissance et enclenche le ventilateur (a surveiller imperativement sous peine de destruction du moteur)

[Emerson]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

la, je verrais mieux une pompe a eau hs

[Invité]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

Le thermomètre du talbeau de bord est en position normale (vertical au milieu). Cela dit (ça fait peu de temps que j'ai la voiture), c'est la première fois que je roule longtemps avec la climat et en ouvrant le capot j'ai constaté qu'il faisait chaud, sans plus.

[Invité]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

Dans ce cas, est-ce que le thermomètre du talbeau de bord indiquerait une température normale ?

Merci pour vos réponses à vous deux. Vous me fournissez une aide précieuse !
Peak

[Invité]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

Encore une chose : voici le contexte dans lequel j'ai remarqué ce problème. C'était après une longue course avec la climat, je me suis arrêté 5min. Quand j'ai redémarré la voiture, j'ai dû mettre un petit coup de gaz pour qu'elle démarre.

Merci d'avance pour vos réponses éclairées ,
Peak

[Invité]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

ça ne serait pas ton pot catalytique qui fait des siennes ??

[Invité]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

Genre qui étouffe le moteur dès qu'il est un peu dialaté ?

[Invité]

Re : BMW 330i : baisse de puissance

Pour info, le problème provenait du capteur d'avance à l'allumage côté arbre à cames.
Et ce n'est plus la même voiture !!! Normal hein ?!