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Les strategies sont generalement beaucoup plus complexe que cela... Elles font intervenir le remplissage en air standard, le rendement de remplissage, les conditions ambiantes, etc... De nos jours, les calculs se basent sur enormement de predictions du rendement, des pression, etc... (elle-meme corriges en fonction des conditions ambiantes) et c'est a partir de cela que l'on travaille les variables. Ceci etant dit, quand on corrigera le rendement, on le fera a partir d'un equation des conditions ambiantes et de predictions de l'etat du collecteur d'admission par exemple. Ces predictions sont bien entendues completement dependantes du regime et de la pression collecteur ou du remplissage en air. La carto n'est donc qu'un point de depart qui est completement remodele en fonction de l'etat du moteur. Si en plus le systeme est base en structure couple, cela s'aggrave un peu...
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