à coups moteur sur 605 2.0 Turbo CT

[Invité]

Bonjour,

Il a été recensé des problèmes d'à coups moteur sur ce bloc sur les modèles 93 et 94.
Le problème a été résolu en 95 par l'adoption de nouvelles têtes de piston et une nouvelle gestion électronique !

[Emerson]

moi je penserai plutot a un probhlème soit de sonde pression turbo - soit à un problème du calculaleur ou encore a une défaillance du système d'ouverture de la waste gate qui ou ne se ferme pas - à coups a moyens régimes ou ne s'ouvre pas impression des 300cv -

[Emerson]

sur le turbo il y a une petite porte appelée Waste gate et qui laisse les gaz d'échappement aller directement dans la ligne sans passer par la case turbo si une certaine pression est atteinte - cette porte appelée waste gate est pilotée par un système soupape a pression lui même commandé par la pression règnant dans la pipe ce qui peut se passer - tout bêtement le
tuyau qui amène la pression est casé voire poreux - mais sur certains modèles afin d'avoir plus de pêche aux moyens et bas régimes , là ou le turbo ne tourne pas vite, ou apres un lacher d'accélérateur, l'électronique prend le relais donc certains modèles ont une sonde de pression turbo qui retarde l'ouverture de la waste gate mais ca je pense que notre spécialiste Pigeot serait mieux a même de répondre - [img]smile.gif[/img]
Je viens d'y repenser ca peut aussi etre une aube de turbo déssertie et qui se remet a tourner de temps a autre a sa vitesse normale

[size="1"][ 22 Mai 2002, 19:36: Message édité par : Emerson ][/size]