Corrosion dans le reservoir... 560SEC

[Invité]

Salut ,
J'ai quelques probleme de ralenti est a mon avis c'est un probleme de rouille dans le reservoir ,
comme c'est une voiture avec un reservoir de 100 litres les precedents propio n'ont pas du faire le plein souvent est donc une partie doit etre rouillé
Existe t-il des produits pour cela ?

A+

[AlexS]

Donc tu as acheté ta 560sec. Peux tu nous en dire un peu plus sur cette belle auto?
Pour le problème de ralenti, il se peut en effet que ce soit un problème de corrosion interne au réservoir (est il en métal?, ce n'est pas sur... Il pourrait etre en plastique...).
Il existe en effet des produits de traitement interne du réservoir.
il faut démonter le réservoir, le nettoyer et appliquer la résine spécifique à cela. C'est très utilisé dans le milieu des anciennes et assez efficace. Tu trouveras des marchands de ce type de produit en lisant les revues d'anciennes (genre LVA, Gazoline, Rétroviseur, Auto Rétro ou autres !).
Il faut aussi veiller à ce que le filtre à essence soit bien propre.

Mais un problème de ralenti peut venir de beaucoup de choses: prise d'air à l'admission, bougies encrassées, mauvais réglage carburation... Comment peux tu affirmer qu'il s'agit d'un problème de rouille?

Bon courage!

[Invité]

Non celle la je l'ai depuis longtemps
en fait je ne peux pas affirmer que cela viens tu reservoir mais quelques signe me pousse vers se chemin regulierement j'ai des saloperies dans les injecteurs alors
on va commencé par la .
En fait j'ai deja testé tete de bougies , bougies ,
fils elec de bougies tete de delco , rien...
et avec un aerosol (pour nettoyer les disques
et plaquettes de freins) j'ai pulverisé moteur en marche a toutes les admissions possible
aucune reaction !!

alors je continu ......

merci

[AlexS]

OK, donc la piste du circuit d'essence semble judicieuse. il faut donc utiliser une résine spécial comme je le dis au dessus, très utilisée aussi dans le milieu de la moto ancienne.

[ChristianD]

Ce produit est fabriqué par Restom. Ils n'ont pas de site web. Il le distribue directement ou par l'intermédiaire des pros de l'anciennes.
Je l'ai moi même utilisé sur ma Minor dont le réservoir était plein de rouille et c'est trés efficace, attention cependant au problème de bouchage de la crépine d'aspiration il faut pouvoir percer le grillage filtre aprés et mettre un filtre à l'extérieur et surtout ne pas boucher le tube d'aspiration d'essence.
Si tu le souhaites je pourrais te donner leurs coordonnées.

[Invité]

moi il m est arrivé le méme problème sur mon 4*4 .j ai démonté mon réservoir et ma jauge j y est mis 1 trentaines de cailloux et caillasses j ai tout secoullé et toute la rouille est parti puis j ai mis ce produit et ça ne bouge plus