Soupape sur circuit de refroidissement

[pp2.12]

Bonjour
Pourriez vous m'expliquer la différence qu'il peut y avoir entre une soupape tarée à 900 mbar et une tarée à 1,1bar.
Les 2 références existent sur le circuit de refroidissement d'un même véhicule

[Emerson]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

200 gr - l'une s'ouvrant à 900gr et l'autre a 1100

[pp2.12]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

Merci Emerson pour ton excellente réponse.
Hélas cela ne me dit pas pourquoi ces 2 tarages existent sur le même circuit

[Invité]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

200 gr - l'une s'ouvrant à 900gr et l'autre a 1100

Il y a peut être 2 référence mais qui ne sont pas de la même année. En effet une voiture subit des modifications en cours de route.

[pp2.12]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

Je ne pense pas.
En revanche, c'est au plan physique que je cherche à comprendre la différence de pression

[306XT]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

Les deux tarages ne sont-ils pas associées à deux versions différentes de circuit de refroidissement?

[pp2.12]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

Hélas non.
Certaines documentations précisent 900mbar, d'autres 1,1bar.
Il doit bien y avoir une explication technique.
La seule que j'ai trouvé est: plus on pressurise un liquide, plus on élève son point d'ébullition. (principe de la cocotte minute)

[306XT]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

Justement, c'est ce à quoi je pensait: deux variantes du moteur, l'une chauffant moins que l'autre donc ayant besoin d'un tarage plus faible.

[Invité]

Re : Soupape sur circuit de refroidissement

... Variantes possibles en fonction des régions d'utilisation.
Pour les thermostats c'est pareil, quand j'ai changé le mien j'ai eu trois possibilité