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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.

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#1

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24 décembre 2000, 17h21

hola - hola - les chemises n'ont jamais fait partie de la culasse quant aux bielles, elles ne se sont jamais attachées sur l'arbre à cames - les chemises humides amovibles (voir moteurs Renault 8 10 Gordini) pour les autres en général, elles sont mises à force dans le bloc en fonte er réalésées - les VW Cox ou 2cv ont des cylindres à ailettes pour augmenter l'échange de chaleur
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#2

29 décembre 2000, 11h58

oui, il s'agissait du vilebrequin et non pas de l'arbre à cames. Je mets ça sur le compte de la fatigue et te remercie d'avoir réagi
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