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A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • pour Emerson

    Bonjour Emerson,

    j'aimerais que tu nous fasses profiter de ton nouvel avatar: koisaitidonk?
    [img]graemlins/azzangel.gif[/img]
    Merci
    A+
    "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on ne les fait pas, mais parce qu'on ne les fait pas qu'elles sont difficiles ! "

  • #2
    hé , hé et oui qu'est ce - comme j'ai déjà donné la réponse par ailleurs , je vais le dire - c'est une Sylva Striker - petit artisan britannique - mécanique Ford a la base [img]smile.gif[/img]

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    • #3
      Mais encore!!!!
      "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on ne les fait pas, mais parce qu'on ne les fait pas qu'elles sont difficiles ! "

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      • #4
        C'est un chassis tubulaire - moteur, Ford, Kent 1600 ou Pinto 2L - carosserie toute en polyester
        les boites sont des 4 ou 5 rapports , les ponts soit le rigide Escort soit un pont suspendu origine Sierra - les suspensions soit Ford a l'AR et triangles et Spit a l'avant - Fort inspirée des Lotus Seven, avec une certaine originalité, les Sylva sont assez répandues en UK - Vendues a l'origine sous forme de kit, je crois que maintenant elles sont vendues complètes [img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img]

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